峠とかサーキット走る動画をYouTubeで見ました。ギアを変えるときにクラッチ踏んでギア変えてクラッチをすぐ離して走って

峠とかサーキット走る動画をYouTubeで見ました。ギアを変えるときにクラッチ踏んでギア変えてクラッチをすぐ離して走っているのが共通していました、走っている時はクラッチをすぐ離してもエン ストはしませんが乗り心地最悪ですよね？乗り心地は最悪でもクラッチをすぐ離す方がギアがすぐ繋がって速いってことですか？市販車でそれを繰り返してたらクラッチの寿命はかなり減りますか？インプレッサGVBに乗ってます。

クラッチをすぐに繋いでもエンジンとミッションの回転差がなければシフトショックもありません。 シフトショックが無いと言うことは、それによる乗り心地（というか走りへの影響）もありません。 そもそもスポーツ走行している時は乗り心地は気にしてませんけどね。 ＞クラッチをすぐ離す方がギアがすぐ繋がって速いってことですか？ 当然、その通りです。 クラッチを切っている時間というのは加速せず惰性で走っているだけです。 その惰性で走る時間を極力短くして加速する方が前に進む距離が増え速度も上げられるので速く走れます。 惰性で走る余分な時間を極力削って走るのは、速く走る上での基本です。