R35GT-Rは車両保険に入らなければ維持費はフェアレディZと同じ位ですか?

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まぁ、日産GT-Rっていうと、 クルマになんら興味関心がないと、日産のほかのスポーツカーと たいして維持費が変わらないんだろうという発想になりがちです。 フェアレディZというのは、Z32型で完結していますので、 もはや語るべきことは何も残っていません。 Z33型以降のモデルは、名ばかりのモデルで 実際にはスカイラインクーペと大差ないし、エンジンも エルグランドに載せていたイモみたいなヤツで、 何ら特筆すべき点はありません。 ただ排気量が大きくて車両本体価格新車時400万円を 切ったというだけで話題になっただけのクルマです。Z33…。 まるで名作映画の続篇を無理やり造ったかのような、 商売ショーバイなクルマです。Z33…。 それに比べてR35GT-Rは、徹底的です。 自動車税 ¥66,500 自動車重量税 ¥16,400 自賠責保険 ¥13,920 自動車保険 ¥50,000(車両保険無・30歳12等級の平均値) ガソリン代 ¥340,000(ハイオク170円・燃費5km/Lで算出) まぁ、ぶっちゃけ、ここまではZ33でも同じです。 でも、GT-Rの指定するランフラットタイヤは、1本10万円です。 4本交換しないと意味がありませんので、40万円です。 それでも2007年当時のお話です。今年は2016年ですので ちったぁ安くなって30万円そこそこです。 Z33なら、安いタイヤ履かせりゃ7万ぐらいでいけますね。 R35はブレンボ製ブレーキパッドの交換が20万円。 大口径ディスクローターの交換が40万円。 エンジンオイルの交換は 日産のハイパフォーマンスセンターにて30万円。 指定の工場でなければ、エンジンのシールからオイルが滲んで 精度とパワーが落ちます。 パワーダウンとかありえませんよ。GT-Rに乗ってる意味がない。 そういうわけで年間維持費は、Z33で年間100万円ぐらい。 R35GT-Rで年間200万円ぐらいと思っていれば、 ほぼほぼ正解です。

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