Ｒ３５ＧＴ-Ｒは車両保険に入らなければ維持費はフェアレディZと同じ位ですか？

まぁ、日産ＧＴ－Ｒっていうと、クルマになんら興味関心がないと、日産のほかのスポーツカーとたいして維持費が変わらないんだろうという発想になりがちです。フェアレディＺというのは、Z32型で完結していますので、もはや語るべきことは何も残っていません。 Z33型以降のモデルは、名ばかりのモデルで実際にはスカイラインクーペと大差ないし、エンジンもエルグランドに載せていたイモみたいなヤツで、何ら特筆すべき点はありません。ただ排気量が大きくて車両本体価格新車時400万円を切ったというだけで話題になっただけのクルマです。Z33…。まるで名作映画の続篇を無理やり造ったかのような、商売ショーバイなクルマです。Z33…。それに比べてR35GT-Rは、徹底的です。自動車税 ¥66,500 自動車重量税 ¥16,400 自賠責保険 ¥13,920 自動車保険 ¥50,000（車両保険無・30歳12等級の平均値）ガソリン代 ¥340,000（ハイオク170円・燃費5km/Lで算出）まぁ、ぶっちゃけ、ここまではZ33でも同じです。でも、GT-Rの指定するランフラットタイヤは、１本10万円です。 4本交換しないと意味がありませんので、40万円です。それでも2007年当時のお話です。今年は2016年ですのでちったぁ安くなって30万円そこそこです。 Z33なら、安いタイヤ履かせりゃ７万ぐらいでいけますね。 R35はブレンボ製ブレーキパッドの交換が20万円。大口径ディスクローターの交換が40万円。エンジンオイルの交換は日産のハイパフォーマンスセンターにて30万円。指定の工場でなければ、エンジンのシールからオイルが滲んで精度とパワーが落ちます。パワーダウンとかありえませんよ。ＧＴ－Ｒに乗ってる意味がない。そういうわけで年間維持費は、Z33で年間100万円ぐらい。 R35GT-Rで年間200万円ぐらいと思っていれば、ほぼほぼ正解です。