始めまして、初先輩方や車の電気系が得意な方にお聞きしたいのですが、今回わたしは輸入キーレスを100系ハイエースコミューター10年に取り付けをしました

始めまして、初先輩方や車の電気系が得意な方にお聞きしたいのですが、今回わたしは輸入キーレスを100系ハイエースコミューター10年に取り付けをしました

匿名さん

始めまして、初先輩方や車の電気系が得意な方にお聞きしたいのですが、今回わたしは輸入キーレスを100系ハイエースコミューター10年に取り付けをしました。
勿論、ネットをあさり取り付けをし たのですが、上手い事いかないのでアドバイスや経験談など有りましたらお願いします。
まず集中ロックに割り込ませる方法の症状ですがロックはするものの運転席だけはロックせず、またアンロックはいきません。
もうひとつの症状は集中ロックの配線を切断し分岐し配線をする方法です。
この症状はロックはしないのにアンロックはすると言うものです。
単純に集中ロックの純正ユニットが壊れてるのでしょうか? 簡単な説明ですがこの説明で分かる方だけ返答お願いします。

運転席だけロック、アンロックしないとなると、純正品ロックを利用していると仮定しています。
運転席のロックが動くかを確認したほうが良さそうです。
運転席の内貼りを外しロックにモーターが入っています。
動くかを確認してみてください。

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始めまして、初先輩方や車の電気系が得意な方にお聞きしたいのですが、今回わたしは輸入キーレスを100系ハイエースコミューター10年に取り付けをしました

匿名さん

始めまして、初先輩方や車の電気系が得意な方にお聞きしたいのですが、今回わたしは輸入キーレスを100系ハイエースコミューター10年に取り付けをしました。
勿論、ネットをあさり取り付けをし たのですが、上手い事いかないのでアドバイスや経験談など有りましたらお願いします。
まず集中ロックに割り込ませる方法の症状ですがロックはするものの運転席だけはロックせず、またアンロックはいきません。
もうひとつの症状は集中ロックの配線を切断し分岐し配線をする方法です。
この症状はロックはしないのにアンロックはすると言うものです。
単純に集中ロックの純正ユニットが壊れてるのでしょうか? 簡単な説明ですがこの説明で分かる方だけ返答お願いします。

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