エルグランドE52乗りです

エルグランドE52乗りです

匿名さん

エルグランドE52乗りです。
この度、NISMO s-tuneサスとスポリセを投入しました。
ホイールは純正です。
外装はあまりいじりたくなく、純正っぽさを維持したいので、社外品に変更は考えていませ ん。
しかし、ツライチまでは考えていませんが、多少は外側に出したいと考えた場合の選択肢はスペーサーとなります。
スペーサーの与える悪影響はどうなんでしょうか。
あまりいいイメージはなかったのですが、スペーサーは影響なしとの話をかなり聞きます。
ディーラーのメカニックからも勧められました。
しかし、昔はスペーサーは論外だという風潮でした。
実際どうなの? 悪影響がないならスペーサー投入したいと思います。
フロント5mm、リヤにはロングハブボルトに10mmを考えています。

ぶっちゃけ影響ないといえば影響がないと思うよ。
ただ、使用状況やスペーサーによってはボルトに負荷がかかって ボルトが折れたりとかもあるだろうね。
極端な話だけど、高熱でスペーサーが変形することも考えられるし 10mmものスペーサーでは重量があるからそれだけでボルトに負荷がかかる。
エルグランドみたいな重量級ならなおさら。
ディーラーのメカニックがOKって言うのなら、全ての責任をそのメカニックに 押し付けて装着すればいいと思うけどね。
大概ディーラーで点検や車検を受けたら、外された状態でタイヤホイールが組み込まれるけどねぇ。

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エルグランドE52乗りです。
この度、NISMO s-tuneサスとスポリセを投入しました。
ホイールは純正です。
外装はあまりいじりたくなく、純正っぽさを維持したいので、社外品に変更は考えていませ ん。
しかし、ツライチまでは考えていませんが、多少は外側に出したいと考えた場合の選択肢はスペーサーとなります。
スペーサーの与える悪影響はどうなんでしょうか。
あまりいいイメージはなかったのですが、スペーサーは影響なしとの話をかなり聞きます。
ディーラーのメカニックからも勧められました。
しかし、昔はスペーサーは論外だという風潮でした。
実際どうなの? 悪影響がないならスペーサー投入したいと思います。
フロント5mm、リヤにはロングハブボルトに10mmを考えています。

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