解体屋さんにR34GT-RのVスペックかVスペック2、Vスペック2NURがあるところ知っている方いらっしゃいますか?

解体屋さんにR34GT-RのVスペックかVスペック2、Vスペック2NURがあるところ知っている方いらっしゃいますか?

解体屋さんにR34GT-RのVスペックかVスペック2、Vスペック2NURがあるところ知っている方いらっしゃいますか? 安く部品を求めてます。 もし、あったとしたら、ATTESA E-TS PROって付いてる状態でありますかね? ともかく、情報お願いします。場所は茨城県ですが、日本国内であればどこでも構いません。 よろしくお願いします。

お近くの日産ディーラーで『R34の事故車パーツ』を 調べてもらってください。 もしくは、タウンページで片っ端から電話されるしか ないかと。 フロント大破や側面大破あれば、アクティブLSDは 無事なはずです。 余計なことかもしれませんが、私はこれまでGT-Rを 32標準車、33標準車、34VスペⅡと乗ってきましたが 『標準車のアテーサETS』と『VスペのアテーサETSプロ』を 比べた場合、ストリートや峠の路面で飛ばす程度の走り でしたら、何ら変わりはないですよ。 車の機構的な仕組みよりも、それ以上にドライバーの アクセル・ブレーキ・ステアリングワークでいくらでも速く 走れると、私は経験から思っています。 アテーサETSプロの効果が発揮されるのは、 サーキットの路面のみです。 サーキットでのグリップ状態で左右回転差が 発生したときに、『あ、標準車とは違うな・・・』と 私は感じていました。 ですが、そのメリット感はコーナーのみです。

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解体屋さんにR34GT-RのVスペックかVスペック2、Vスペック2NURがあるところ知っている方いらっしゃいますか? 安く部品を求めてます。 もし、あったとしたら、ATTESA E-TS PROって付いてる状態でありますかね? ともかく、情報お願いします。場所は茨城県ですが、日本国内であればどこでも構いません。 よろしくお願いします。

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