マツダがミニバンから撤退へ マツダがミニバンから撤退するそうです。 日本ではノア・ヴォクシー・ エスクァイア兄弟が1万

マツダがミニバンから撤退へ  マツダがミニバンから撤退するそうです。 日本ではノア・ヴォクシー・ エスクァイア兄弟が1万

マツダがミニバンから撤退へ マツダがミニバンから撤退するそうです。 日本ではノア・ヴォクシー・ エスクァイア兄弟が1万台くらい売れてるそうですが、世界的には 売れ筋ではないと、判断したんでしょう。 でもそんなに世界的にミニバンって売れてないんですか。そもそも ミニバンってアメリカが発祥の地ですよね。クライスラー・ボイジャーが その始祖と言われています。そのアメリカでも トラックやSUVが流行ってるようですが。 https://irorio.jp/nagasawamaki/20160229/304451/ https://carview.yahoo.co.jp/news/market/20160229-10240114-carview/ https://kabutan.jp/news/marketnews/?b=n201602290167

マツダは現在、数%戦略が功を奏して、国内で販売台数を唯一 維持できているメーカーです。 海外でも売れています。 でも この数%戦略と言うのは 業界で四番手の会社としては当たり前の戦略です。得意分野に経営資産を 集中する、得意な技術で勝負する・・・・デパートは大手に任せる、専門店で勝負すると言うのは普通の戦略です。 (逆に 業界二位や三位は難しい・・・専門店では量が出ない、デパート的な運営は経営資産が分散する) 今までの戦略が間違っていたと思いますよ・・・マツダは、バブル期に銀行から社長や役員を入れ 本業以外に 莫大な投資をし(当時としては良くあることですが) さらに拡大路線に打って出た・・・会社が傾いた、そのあとはフォード・・・ 現経営陣や社長は久しぶりの生え抜きです。そこで打ち出された戦略は、走る事へのこだわりや喜びを感じて 車を選ぶ人に 注目されれば良い と言う戦略です。ターゲットは最初から数%のユーザーです。 その結果、4%台だった国内シェアーは7%台まで伸びています。・・・・社長が、中長期戦略を発表した段階で ミニバンは撤退するだろうと多くの人が既に予想していました。

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マツダがミニバンから撤退へ マツダがミニバンから撤退するそうです。 日本ではノア・ヴォクシー・ エスクァイア兄弟が1万台くらい売れてるそうですが、世界的には 売れ筋ではないと、判断したんでしょう。 でもそんなに世界的にミニバンって売れてないんですか。そもそも ミニバンってアメリカが発祥の地ですよね。クライスラー・ボイジャーが その始祖と言われています。そのアメリカでも トラックやSUVが流行ってるようですが。 https://irorio.jp/nagasawamaki/20160229/304451/ https://carview.yahoo.co.jp/news/market/20160229-10240114-carview/ https://kabutan.jp/news/marketnews/?b=n201602290167

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