匿名さん
車は高すぎるのではないでしょうか。
最近、車が売れなくなっているそうなので、かつてフォードT型がやったように生産ラインの償却が終わった車をモデルチェンジせずにどんどん安くして売るのはどうでしょうか。
匿名さん
車は高すぎるのではないでしょうか。
最近、車が売れなくなっているそうなので、かつてフォードT型がやったように生産ラインの償却が終わった車をモデルチェンジせずにどんどん安くして売るのはどうでしょうか。
ちょっと組み付け方が違うだけで、生産ライン自体は同じっていうのが多いですよ。
生産ラインの償却というより、肥大化しすぎた故のその他コストが多く乗りすぎているのが今の現状だと思います。
あと、昔と違って、人よりも少しでもいいものを!少しでも違うものを!少しでも個性を!という時代なので難しいと思います。
(T型の時代は、車を持っていること自体がステータス。
みたいな頃だった) 大量生産・大量消費の安いシャツなどと違い、安くてもそれなりの金を出すわけですから。
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匿名さん
車は高すぎるのではないでしょうか。
最近、車が売れなくなっているそうなので、かつてフォードT型がやったように生産ラインの償却が終わった車をモデルチェンジせずにどんどん安くして売るのはどうでしょうか。
車は高すぎるのではないでしょうか。
最近、車が売れなくなっているそうなので、かつてフォードT型がやったように生産ラインの償却が終わった車をモデルチェンジせずにどんどん安くして売るのはどうでしょうか。
フォードモデルT に関する質問
ちょっと組み付け方が違うだけで、生産ライン自体は同じっていうのが多いですよ。
生産ラインの償却というより、肥大化しすぎた故のその他コストが多く乗りすぎているのが今の現状だと思います。
あと、昔と違って、人よりも少しでもいいものを!少しでも違うものを!少しでも個性を!という時代なので難しいと思います。
(T型の時代は、車を持っていること自体がステータス。
みたいな頃だった) 大量生産・大量消費の安いシャツなどと違い、安くてもそれなりの金を出すわけですから。
hhfbt475さんへ ご質問のクラシックカーについて。
質問のミニカーの画像と、あなたが選んだBAにリンクされている「フォード・モデルT」の画像がかなり違って見えるのですが、本当に大丈夫ですか? 前後フェンダーの形状、ラジエターグリルの形状、ボンネットの形状、その他、ミニカーのクオリティーの問題とは思えないぐらいに違って見えるのですが(つまり別の答えがあるのではないかと)。
回答者は善意で回答しているのでしょうから、回答者さんに対する指摘をするつもりは一切ありません。
ですが、質問者さんが一つの回答を即座に鵜呑みにして納得してしまうのもどうかと思うのです。
お節介ですが。
僕の回答も含めて、これが答えではないだろうか…という個人的な意見ですので、直ぐに納得してしまっては正確さを欠くと思います。
あくまでも一つの回答として参考にして、気長に他の回答を待つとか、その回答をヒントとして正解をたぐり寄せるとか、何らかの方法を取られては如何でしょうか。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1479789304
フォードモデルT に関する質問
質問に、見に来る方も、回答者も少なく、中には、違う車種で回答して下さる、回答者もいますので、判断が難しい部分も御座いますが、貴重で、詳しい方は、余、居ないので大変参考になりました。
画像のクラシックかーですが、ロールスロイスシルバーゴーストで、トヨタ博物館の名車列伝で検索しましたが、後ろの幌?の部分で、非常に近い事は、解りました。
【T型とは違うとも、思います。
】他でもクラシックかーでこの略、同型車でや、50年代位の車種名で、回答受付中ですが、 未だに、回答者がいない又は、少なく余り有力の情報がないので、困り、かなり詳しい方でないと、無理なのではと思う事も御座います。
ーー
世界三大量産車をあげるなら? フォード・Tモデル フォルクスワーゲン・ビートル ホンダ・スーパーカブ かな?
フォードモデルT に関する質問
カローラは外せないんじゃないですかねぇ。
スーパーカブはバイクだという事で。
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