匿名さん
BMW z4を車屋にシフトレバー交換で預けたら右の車幅灯とイカリングが点灯しなくなり逆にウインカーが薄っすら点灯するようになってしまいました。
球切れ警告灯がついていたのでそれも点検して下さいと言っていたので球を差し替えてみただけで他はさわっていないといいます。
結局原因不明と言われたので普段点灯させないリヤライト?を点灯させたら片方切れていました。
何で逆になってしまったんでしょうか?また車屋に責任は無いのでしょうか?
匿名さん
BMW z4を車屋にシフトレバー交換で預けたら右の車幅灯とイカリングが点灯しなくなり逆にウインカーが薄っすら点灯するようになってしまいました。
球切れ警告灯がついていたのでそれも点検して下さいと言っていたので球を差し替えてみただけで他はさわっていないといいます。
結局原因不明と言われたので普段点灯させないリヤライト?を点灯させたら片方切れていました。
何で逆になってしまったんでしょうか?また車屋に責任は無いのでしょうか?
さぁ? としか言いようがありません 元々壊れていた以上 どうなるか難しいし
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BMW z4を車屋にシフトレバー交換で預けたら右の車幅灯とイカリングが点灯しなくなり逆にウインカーが薄っすら点灯するようになってしまいました。
球切れ警告灯がついていたのでそれも点検して下さいと言っていたので球を差し替えてみただけで他はさわっていないといいます。
結局原因不明と言われたので普段点灯させないリヤライト?を点灯させたら片方切れていました。
何で逆になってしまったんでしょうか?また車屋に責任は無いのでしょうか?
国産車が、輸入車と同じ 左ウインカーレバーになる可能性は ありますか?
ウインカーレバー に関する質問
国産では無いですけれども、トヨタのアベンシスは左ウィンカーレバーですよ。
イギリス生まれの帰国子女ですから… 今後、BMWに生産委託されると言われている次期スープラ(Z2)、同じくダイムラーに生産委託される次期スカイライン(Eクラス)やシーマ(Sクラス)、次期フェアレディZ(SLK)などは、ドイツ生産となりますから日本メーカーだけども右ハンドル左ウィンカーレバーとなります。
そのうち国産、外車という概念が無くなります。
少なくとも、この区分けをしているのは世界中でも日本くらいのもので、世界には「外車」に相当する言葉がありません。
BMW z4を車屋にシフトレバー交換で預けたら右の車幅灯とイカリングが点灯しなくなり逆にウインカーが薄っすら点灯するようになってしまいました。
球切れ警告灯がついていたのでそれも点検して下さいと言っていたので球を差し替えてみただけで他はさわっていないといいます。
結局原因不明と言われたので普段点灯させないリヤライト?を点灯させたら片方切れていました。
何で逆になってしまったんでしょうか?また車屋に責任は無いのでしょうか?
ウインカーレバー に関する質問
さぁ? としか言いようがありません 元々壊れていた以上 どうなるか難しいし
ゼファー400 1994式です。
とてもわかりにくい質問で申し訳ありません。
状態はガタガタのゼファー400を譲り受けました 予算30万でピカピカにしたいと思いますが、可能ですか、、、? 現物をみないとわからないと言われればそれまでですが、、、 自分のわかってる範囲で潰れているのは、 ライトがつかない 右ウインカーがつかない ポイントカバー シートが外れる セルがかからない(前まではかかっていたが、急にセルを押すと カチっというようになりかからなくなった) クラッチレバーが欠けている アイドリングが不安定 ぐらいです、 ささいなことでも構いません。
上に記載した不具合で、これなら〜円で直せるよ!などでも構いません。
小さな助言からお待ちしております 無知な長文失礼しました。
ウインカーレバー に関する質問
不動のゼファーを直しましたが、走るように登録するまでに20万円かかりました。
メインフレームを5万円サス5万円 ブレーキ、ケーブル3万円 キャブレター5万円(インシュレーター含む) 駆動系2万円 エアフィルタ、シート張り替え1万円 車検代金3万円。
タンク穴明1万円 見た目は不動車のボロカスでしたが、25万円かけてゴミみたいな輩に2年経っても名義変更されずに乗り回されてます。
底無し沼ですが、工夫すれば多少は安くなるかもしれませんね。
まず、車検通すのが難しかった。
ブレーキも軽く引きずっていた為にフルオーバーホール そうゆう次元。
いま考えてみると25万円は軽くすっとんでますね。
売値は車検付きで15万でした。
が酷い嫌がらせをされました。
(クレーム野郎)
バイクの事で質問です 年式1997年のゼファーxにのっているんですが、 フロントウインカー左右が常時点灯してます。
ウィンカーレバーを左にしたら左のフロント・リアウインカー共に点滅し、右のウインカーは消えるます。
右も左といっしょです。
レバーを戻すとまたフロントウィンカー左右共に点灯します。
フロントウインカー常時点灯は先ほどフェンダーレスをしてZ2テールランプに交換した時に気づいたですが、それが原因なんでしょうか? テールランプ、リアウインカーは正常です。
原因が全く分かりません。
原因がわかる方教えてください。
ウインカーレバー に関する質問
ウインカーポジションといって純正の仕様です。
それがつけたくてキットを導入する人もいます。
ウインカーポジションキット http://www.geocities.jp/kikipinku/n-file/tp/TP.HTML サンプル動画をみてください。
ホンダゴールドウィング1500SEのハンドルスイッチ左を探しています。
現在使用しているウインカーが点灯したりしなかったりの不具合が時々起こります。
バイク屋さんは「部品がない」と言うので修理してもらえません。
ゴ ールドウィング1800のハンドルスイッチ左で対応出来るのか?また、チョークレバーが無くなるとエンジンが始動出来るのか?など不安です。
そもそもゴールドウィング1500SE のハンドルスイッチ左があれば何の問題もありません。
どなたかアドバイスいただけないでしょうか。
ウインカーレバー に関する質問
どうも! ゴール○ウィング1500ですよね? 今(たった今)某ヤ○オクでグリップごと左スイッチ出品されてましたよ? (まだ間に合うハズ) 現在価格¥5000程でした 私オーナーなら即買いです もし合う部品で無事落札出来たら古い方(今付いてる部品)も取っておいて修理して取っておけば予備にもなります うまく付く部品だと良いのですが 参考まで 無事直りますように! (by古いバイク・車乗りの味方より)
車の右レバーゎウインカーとライト以外にどんな役目がありますか?
ウインカーレバー に関する質問
>車の右レバー ライト上向きのパッシング
初心者です。
クラシックミニについて教えてください。
ウィンカーレバーの根元から煙が出てくる症状がでたために、ウインカーレバーを交いたしました。
しかし、ウィンカーレバーを切ったときの音が下記の様に変わってしまいました。
交換前 カチャッ!カチャン!(機械的な音。
とても気に入っておりました) 交換後 殆ど無音(柔らかいプラスチックがこすれる様な感触) 見た目には交換前も交換後も同等品に見えます。
しかし、自分としては交換前のような機械的な音に戻したいのですが、そのうち音が変わる様な事はあるのでしょうか? 今の音(無音に近いですが)は、どうもその気にさせてくれません。
ウインカーレバー に関する質問
交換前の古いウィンカーレバーは、内部のグリス切れや損傷などで、 カチャカチャ音がしていただけですから、 新品も古くなれば、あなた好みの良い音に変わりますよ。
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