130系クラウンのヒーターコア交換について、整備書ではヒーターユニットを脱着するのにエバポレーターケースも脱着するよう記載があります

130系クラウンのヒーターコア交換について、整備書ではヒーターユニットを脱着するのにエバポレーターケースも脱着するよう記載があります

匿名さん

130系クラウンのヒーターコア交換について、整備書ではヒーターユニットを脱着するのにエバポレーターケースも脱着するよう記載があります。
しかし、冷媒高騰もあるのと、今年エアコン直したこともありエバポレータ ー外さずにできたらとおもってます。
配置的にヒーターユニット装着してからエバポレーターケースを装着してあるので難しいかもしれませんが、可能かどうかご存知のかたいらっしゃいませんか?

エバを外すというのは、エバのケースが引っ掛かる為に外してくれと記載があります。
エバのケースは上下2分割に分かれます。
装着状態でケースを2分割にできれば、エバを外さなくても良いが、狭い上にケース裏側にもクリップピンが止まっており、至難の作業となります。
ケースが2分割になったらヒーターコアに繋がる部分にスペースができるのでケースを外さなくても2分割にしておく状態で良い。

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130系クラウンのヒーターコア交換について、整備書ではヒーターユニットを脱着するのにエバポレーターケースも脱着するよう記載があります

匿名さん

130系クラウンのヒーターコア交換について、整備書ではヒーターユニットを脱着するのにエバポレーターケースも脱着するよう記載があります。
しかし、冷媒高騰もあるのと、今年エアコン直したこともありエバポレータ ー外さずにできたらとおもってます。
配置的にヒーターユニット装着してからエバポレーターケースを装着してあるので難しいかもしれませんが、可能かどうかご存知のかたいらっしゃいませんか?

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