ミツビシ・パジェロイオに興味があります。 色々探っていくとどうもGDIエンジンの評判が悪いですね。 車体は5ドアでコ

ミツビシ・パジェロイオに興味があります。	 色々探っていくとどうもGDIエンジンの評判が悪いですね。	 車体は5ドアでコ

ミツビシ・パジェロイオに興味があります。 色々探っていくとどうもGDIエンジンの評判が悪いですね。 車体は5ドアでコンパクトでかっこいいだけに残念です。 GDIじゃなければ購入を検討したいぐらいです。 どの年式、どのグレードでもGDIエンジンなのですか? 三菱 MITSUBISHI PAJERO io

初期のH76W型1800ccエンジンとH77W型2000ccエンジンはGDIのみですが、マイナーチェンジ後、平成14年以降のH76WはGDIを廃止していますよ。それに初期型はパートタイム4WDでしたが、トランスファーレバーが壊れて肝心な時に4WDに切り替えできない故障多発のため、マイチェン後はフルタイム4WDになっています。 H77Wに関しては最後までGDI、パートタイム4WDを使用していました。私の知る限り評判が悪かったのは初期型のH76W型だけで、2000ccのH77W型は随分良くなっています。 でも非GDIエンジンの方がエンジンとしての安定感はあるので、私ならそちらをお薦めしますかね。 ただ、全モデルともに他社同車格、同排気量車種と比べると、非力感が否めません。。。

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ミツビシ・パジェロイオに興味があります。 色々探っていくとどうもGDIエンジンの評判が悪いですね。 車体は5ドアでコンパクトでかっこいいだけに残念です。 GDIじゃなければ購入を検討したいぐらいです。 どの年式、どのグレードでもGDIエンジンなのですか? 三菱 MITSUBISHI PAJERO io

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