シビック EK3 RI ハッチバックに乗っています

初代アコードといえばワーゲン・シロッコのパクリでしたが。
今回の質問はパクリが悪いと弾圧する質問ではありません。
初代アコードはシロッコをマネした２ドアハッチバックでしたが。
シビックやゴルフよりも一クラス上のモデルでちょっと大きくて。
ちょっと上級で。
というアコードはデザインだけでなくそのコンセプトからすべてマネしたクルマでしたが。
それでパクリが悪い悪いと弾圧する質問ではないのですが。
アコードはその後コンセプトがコロコロ変わって今では大型の高級セダンになってしまいましたが。
シロッコのほうは今も初代のコンセプトのままです。
初代シロッコのコンセプトが今も続いているということは初代シロッコのコンセプトは正しかったということでしょう。
なぜアコードはコンセプトをコロコロ変えてしまったのですか。
と質問したら アメリカからの要望 という回答がありそうですが ワーゲンもアメリカにはクルマを輸出していますが現行シロッコは初代シロッコのままです。
なぜホンダはアコードのコンセプトをコロコロ変えたのですか。
シロッコのコンセプトが正しかったのならアコードも変える必要はなかったのでは。

シビック ハッチバック に関する質問

それは『パクリ』という前提が間違っているから生じる疑問です。
『パクリではない』とすれば解決します。
アコードのコンセプトは『シビックの上級クラス』というコンセプトでブレていません。
正確に言えば『ブレているシビックに併せてブレていない』というべきかもしれませんが。

ホンダのシビックハッチバックの左ハンドルに乗ろうと思ってるんですが、同じホンダでも、逆輸入になる場合、正規ディーラーで整備は断られると聞いたんですが、エンジンとかパーツ？が、日本と 違うからなんでしょうか？

シビック ハッチバック に関する質問

>エンジンとかパーツ？が、日本と違うからなんでしょうか？ そのとおりです。