最近のルマンはアウディがほぼ最強て言っても過言ではない状態ですが、 今年からポルシェがLMP1に９１９ハイブリッドを持ち込んで完全復帰を果たします

匿名さん

最近のルマンはアウディがほぼ最強て言っても過言ではない状態ですが、 今年からポルシェがLMP1に９１９ハイブリッドを持ち込んで完全復帰を果たします。
皆さんはポルシェ（やトヨタ）がアウディに勝つと思いますか？

それは事実ですが、ポルシェがさらにフォルクスワーゲン・グループのメンバーであるので、それは揺れて、ない、異様なアウディとのものは今年です? 事態がさらにあるかもしれません。
(非常に) アウディへの自動車を作る方法が異様な後。
基礎的な修理は行なわれません。
反響は悪いかもしれませんが、それはそのようになりました。
それが修理ではなく巨大な部分として扱うので、ギアボックスもすべて変更されます。
また、それは新しい記事です? 策略は、重要な仕事のための一部分によって非常に管理されるでしょう。
豊富な資金がありますが理由のASSY交換システムが確立されるので。
それが部分交換を行ない、離れた部分がチェックされる場合、次の交換の準備をするとして、戦略で、それが、どんな種類の損害があったか確認するので、どこで、また間隔に必要である、不弱い翻訳があります。
上位の意図によって勝利を勝ち取るバッジが、場所だけを変更するということである? アウディ、ベントリーおよびポルシェはフォルクスワーゲン・グループのメンバーです。
トヨタなどの突然のメーカーは最初に不可能になります。
ヨースト・アウディは構築しました、あるのではなく、単なる最も強い馬は単にサイキョウ・チームです。
ヨーストと、Yoriが返すことができないポルシェは悪戦苦闘を回避しないかもしれません。
実際、それはルマン以外にグランプリの中で勝ちました。
さらにトヨタ。
しかしど - それは、実行しても、ルマンによって勝つことができません。
外見は、実行はアウディが始めから最後まで堅固になります。
また、外見は、それは、機械以上の「極度のレベルのピット」です。
さしあたり、これ「能力を組織する」ことは抜きん出てますねです。
ピークを何年も統治したアウディは直ちに一致してはなりません。