匿名さん
ドゥカティ ストリートファイターは、もう終わりでしょうか? 848で生産が終わるらしいのですが、このタイプは、もう人気が無くてブームは終わったのでしょうか? そうなると、相場も下がるのでしょうか? 個人的には好みのスタイルで、どこのメーカーのストリートファイター系のバイクより一番好みです。
宜しくお願い致します。
匿名さん
ドゥカティ ストリートファイターは、もう終わりでしょうか? 848で生産が終わるらしいのですが、このタイプは、もう人気が無くてブームは終わったのでしょうか? そうなると、相場も下がるのでしょうか? 個人的には好みのスタイルで、どこのメーカーのストリートファイター系のバイクより一番好みです。
宜しくお願い致します。
ツアラーのSTシリーズみたいに定着しませんでしたね。
スーパーバイクでいえば999みたいに短期間で消えたのと似ています。
ディアベルが後続車種みたいなものなので、中古市場でもどちらかというとお買い得だと思いますがタマ数も少ないでしょう。
まあ、価格は車両コンディションによりピンからキリまでです。
でも、買うなら多少割高でも事故歴やエンジンのトラブルのないものがいいでしょう。
いくら安く購入しても修理代が高くつけば、大差がないということです。
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匿名さん
ドゥカティ ストリートファイターは、もう終わりでしょうか? 848で生産が終わるらしいのですが、このタイプは、もう人気が無くてブームは終わったのでしょうか? そうなると、相場も下がるのでしょうか? 個人的には好みのスタイルで、どこのメーカーのストリートファイター系のバイクより一番好みです。
宜しくお願い致します。
250バイクでどれを購入しようか迷っています。
何ヶ月か前に中免を取得し今はSB06J(Gアク)に乗っています。
125も街乗りでは十分なのですが2週間ほど前、滋賀から京都、滋賀から敦賀、滋賀から岐阜、滋賀の奥伊吹(これは短距離)まで長距離ツーリングに出かけた際やはり馬力の無さを痛感しました… これがシグナスやPCXになってくると変わってくると思うのですが、どうせなら250が欲しいと思い、質問させて頂きました。
とりあえずGアクは普段使い用で少し遠くには250でと考えております。
候補としてはネイキッド·ストリートファイター系でNinja250、CBR250、GSR250等を視野に入れております。
また、スカイウェイブにも興味があります。
燃費などは気にしません。
原付の時からずっと2stしか乗ったことがないので、NSR250も将来は乗ってみたいと考えております。
上記のバイクに対して皆様がどんな感想をお持ちか御教示頂きたいです。
長所、短所、このバイクでここまでいった、思い出等なんでもいいのでいろいろと御教示頂けると幸いです。
また、将来400に乗る時の為にこのバイクはいいよぉ~や、質問とは逸れますがバイクならではの思い出も教えて頂けると有難いです。
ストリートファイター に関する質問
バイクに目覚めましたね。
よこうそ。
今は実質 90kg 10psってところかな? 人間が70kgとすると、16kg/psですね。
だいたい人間はスペックが倍になると「買い換えてよかったな~」ってなります。
GSR250: 183kg 24ps なので (183+70)/24 ≒ 10.5kg/ps 常時全開としても、ちぃと足りませんな。
さらに言うと、MTの場合は普段中低速使って走る感じになるんで、スクーターを凌駕するためには倍くらいのパワーウェイトレシオが欲しいんですよね。
スカイウェイブ: 214kg 26ps (214+70)/26 ≒ 10.9kg/ps スクーターなので常時全開にできますが、やっぱり物足りない感じになりそうです。
4ストはフケ上り遅いしね。
というわけで、やっぱり30ps勢から選ぶことをお勧めします。
Ninja250: 172kg 31ps (172+70)/31 ≒ 7.8kg/ps YZF-R25: 166kg 36ps (166+70)/36 ≒ 6.6kg/ps WR250X: 134kg 31ps (134+70)/31 ≒ 6.6kg/ps 30ps位の250ccにも乗ってますが、障害物のない状態で普通に発進加速して125ccスクーター(多分みんな全開だよね?)と同程度の出足プラス後半伸びる感じになり、気張らなくても抜かれる要素はありません。
ムボーすり抜けする奴にはついていけませんが。
(笑 新車が買える、400ccも考えてるという事なら、R3を検討することもお勧めしておきます。
YZF-R3: 169kg 42ps (169+70)/42 ≒ 5.7kg/ps Ninja400: 209kg 44ps (209+70)/44 ≒ 6.3kg/ps CBR400R: 192kg 42ps (192+70)/42 ≒ 6.2kg/ps R3なら買い換える必要ありません。
排気量を絞ってから選ぶ、という買い方が間違ってる事が判ります。
オマケにR3は250cc並みに軽いので、初心者にもお勧めできます。
特性も穏やかで、安定的。
高速での安定性も高いです。
安定的だからって運動性能低いかというとそんな事は無くて、しっかり入力してやればスパッとバンクします。
ついでに CB400SF: 197kg 53ps (197+70)/53 ≒ 5.0kg/ps GSR400 ABS: 215kg 61ps (215+70)/61 ≒ 4.7kg/ps 良さそうなんですけど、Gooバイクで新車の総額最低価格を調べてみます。
CB400SF: 66万 MT07: 63.5万 お安い大型のMT07ですが、性能もお安いのかというと、、、 MT07: 179kg 73ps (179+70)/73 ≒ 3.4kg/ps MT07はSFより軽くてパワフルで排気量大きいから下から力があります。
マス集中で運動性も良いです。
フレーム剛性も高いです。
アクセルレスポンスも良く、捻ればリアルタイムで捻っただけパワーが出てきます。
めちゃめちゃコスパいいことがわかります。
弱点はツインだから音がね、、、っていうのと低速の粘りが、、、って辺り。
400cc買うなら2気筒は存在意義が希薄だし、4気筒は大型買えちゃいます。
性能の観点から見ると買えるバイクがありません。
バイクは最高出力だけじゃなくて、過渡特製とか、二人乗りした時とか色々あるので細かい差に拘るべきではありませんが、パワーウェイトレシオは最も影響の大きい数値になりますので、まず最初にみるべきはこの数字という事になります。
さて、リクエストの感想の方。
主に試乗した感想。
GSR250: 遅っ! 重っ、、、これ高速無理だな。
2気筒なのになんでエンブレ強いの? 乗り辛っ、、、 CBR250: うほっ、気持ちいい単気筒。
軽いしいい感じ。
カッコいいしちょっとやる気になる。
でもやっぱエンブレ強くて扱いづらいな。
Ninja250: 案外重いな。
お、高回転型なんだ。
でも中域あるから素直で乗りやすいな。
まぁ、攻めれなくもないか。
なんだ、優等生はNinjaじゃないか。
VTR250: ドコドコ音健在だな。
あれ? パワーないな。
相変わらずサス柔いな、ヒョコヒョコする。
え? なんでこんなギャップ拾うの? 柔いのに乗り心地悪いって、、、うは、低速トルクない。
うーんどこら辺から高級感を感じ取ればいいんだろうか? なんで高いのか理解できない。
YZF-R3: お、結構軽い。
ポジションコンパクトできつくないじゃん。
いい感じ。
使いやすいエンジンだな。
高速もクルマに気後れしないで走れるじゃん。
うは、超ド安定セッティング、高速ド安定だな。
140もok。
でも曲がんのかこれ? あれ? 曲がるじゃん。
さすがヤマハ。
中途半端な排気量は名車の予感だな。
CB400SF: お、高級感あるな。
エンジン音いいねぇ、やっぱり4気筒だわ。
加速気持ちいいな。
サス柔いなぁ、これで攻めたらすっ飛ぶんだろうな。
うは、ブレーキ敏感すぎ。
これ初心者コケまくるんじゃ、、、 GSR400 ABS: あれ? これ本当にスズキ? 高級感有るじゃん。
SFイラネーな。
SFよりはスポーティか。
ふにゃふにゃサスは止めたのか。
でも相変わらずサスストロークないな。
まぁでもSFよりはマシか。
やっぱ4気筒は音いいねぇ。
ブレーキも節操あるな。
色もきれいだしとりあえず第一候補だな。
CBR400R: なんだVTRより出来いいじゃない。
250ccと400ccの中間だね。
これはこれでアリか。
エンジンはフツー、サスは現代風だな。
乗り心地も節操がある。
やっぱりリンクサスでないとダメだな。
でもハンドリングがダルだなぁ。
見かけ倒しなのはしょうがないけどホンダは両極端すぎるな。
なんで高いのかイマイチわかんないなぁ。
GLADIUS400: やっぱドコドコ音なんだ。
こっちの方がVTっぽいわ。
お、さすがパワーあるバイク。
そこそこに前に出るね。
細身過ぎだろ、誰得? 案外前傾きついな。
そこそこスポーティーかぁ。
やっぱりサスストローク足りない感あるなぁ。
安くていいけど微妙。
セロー250: げ、柔らか! パワーねぇ、、、ブレーキ効かねぇ、、、こりゃ高速走ったらいけないバイクだな。
うは、直進してるのにフレーム撚れる。
こぇぇぇ。
これで高速ツーリングする奴は勇気あるな。
お、低速粘りあるな。
さすがオフローダー絶賛なだけある。
でも街乗りで倒れそうなほどゆっくり走らねばならん場面なんてないしな。
林道行かないなら要らないな。
WR250X: げ、エンストした。
なんだこのエンジン。
粘り無さすぎだろ。
あれ? 低速トルクあるじゃん。
はえー、楽しいぃ。
ブレーキもいい感じ。
タイヤもグリップすんなぁ。
滑らねぇ。
お、高速いけんじゃん。
140は苦しいか。
つか、人間がもたんわ。
ダメだこれ、楽しすぎるわ。
やっぱ高いバイクはいいな、、、さすがヤマハだわ。
YZF-R25: お、Ninjaより軽いか、いい感じ。
R3とほぼ一緒だな。
あれ? 中域に谷間あるなぁ。
街中ちと使いづらいか。
熟成Ninjaに勝てない理由か。
高速は、微妙、、、130巡行か。
もうちょいなのにな。
Ninjaよりはいいけど、、、やっぱり名車はR3だな。
3万の差ならR3買うだろ。
思い出は、、、楽しい事いっぱいありますよ。
ちょっと足りなくてもいいんですよね。
一番いいのは走ってるだけで楽しいバイクに乗ることですね。
VTR250の現物が近所のバイク屋に置いてないので質問します。
私は身長175センチの男(18)です。
いま250ccのバイクをいろいろ選んでいて、フルカウルのyzfなどにしようかと思っていたのですが、なんか安っぽい外見にが っかりし、流行りのストリートファイターも好みではありません。
なので、王道スタイルのVTRに目をつけました。
Vツインエンジンサウンドも魅力的です。
そこで、175の私でもVTRは大丈夫でしょうか?というのも、よく女性向きなどと聞くので…
ストリートファイター に関する質問
バイクに、男性用とか 女性用とかは ありませんよ。
身長 175cmでも、バイクが 小さい事は ないですよ。
> 175の私でもVTRは大丈夫でしょうか?というのも、よく女性向きなどと聞くので…
写真は違いますがストリートファイター型のバイクでこのようなヘルメットってありですかね?? 見た目どんな感じとか教えて頂けるとありがたいです!!
ストリートファイター に関する質問
海外のバイカーのような服装なら映えると思います。
まあ、それでも日本でウケるか判りませんけどね…。
下は写真のようなパンツでもいいし、ジーンズなんか履いて 上はパーカーを着る。
グローブとシューズはちゃんとしたのを履きましょう。
写真は違いますがストリートファイター型のバイクでこのようなヘルメットってありですかね?? 見た目どんな感じとか教えて頂けるとありがたいです!!
ストリートファイター に関する質問
写真が小さので分かり難いですが、オフヘルメットっぽいですね ARAIのツアークロス3なら、ツバ(バイザー)外したターミネータ仕様に出来ますよ バイザーは高速度で走るにはあまり向いていないですし、見た目も違和感があるので ストリートファイター乗るならば、外した方が良いと思いますよ
チェスも今後オリンピックの種目の一つになりそうですが、どうしてeスポーツゲームや格闘ゲームはオリンピックの一つにならないのでしょうか? 競技人口も100万人を超えるとも言われておりチェスをも凌駕しています。
ストリートファイター5でも世界大会では優勝賞金1万ドルを超える物となっておりeスポーツに置いては100万ドルの賞金だと言われて居ります。
何故チェスはオリンピックの競技になるかもしれないのに、テレビゲームは種目にならないのですか?分かる方詳しく教えてください。
本当に何でか分かりません?
ストリートファイター に関する質問
チェスは、アジア競技大会では、2度採用されましたね。
まずは、【ARISF】へ。
https://ja.wikipedia.org/wiki/IOC%E6%89%BF%E8%AA%8D%E5%9B%BD%E9%9A%9B%E7%AB%B6%E6%8A%80%E5%9B%A3%E4%BD%93%E9%80%A3%E5%90%88
ストリートファイターのユーリとユーニ どっちが好きですか?
ストリートファイター に関する質問
源ちゃんです...! ユーニ (左) に、出会えて ハピ、ハピ、ハッピー♪ 綺麗!可愛い!惚れっち舞い!
ドゥカティ ストリートファイターは、もう終わりでしょうか? 848で生産が終わるらしいのですが、このタイプは、もう人気が無くてブームは終わったのでしょうか? そうなると、相場も下がるのでしょうか? 個人的には好みのスタイルで、どこのメーカーのストリートファイター系のバイクより一番好みです。
宜しくお願い致します。
ストリートファイター に関する質問
ツアラーのSTシリーズみたいに定着しませんでしたね。
スーパーバイクでいえば999みたいに短期間で消えたのと似ています。
ディアベルが後続車種みたいなものなので、中古市場でもどちらかというとお買い得だと思いますがタマ数も少ないでしょう。
まあ、価格は車両コンディションによりピンからキリまでです。
でも、買うなら多少割高でも事故歴やエンジンのトラブルのないものがいいでしょう。
いくら安く購入しても修理代が高くつけば、大差がないということです。
ドゥカティストリートファイターに乗ってます。
エンジン暖めて、片道50キロの所へ行こうと走行してたら、パン!パン!って音がなって、途中で止まってしまいました。
それから再始動できたので 、さあ、出発。
ローギアに入れたらなぜかエンジンが止まる・・・・かぶってる??と思い回転数ありえない位あげて、何とか家に帰って予備の新品プラグを入れて再始動。
ローギア入れても止まらなかったので、走行を再開させたのですが、二車線右折時に今度は音はならなかったですが、やっぱりエンジン止まってしまいました。
(すっごい冷汗でました) 原因がわかりません。
他に確認項目ありますでしょうか??単純にドゥカティジャパン持っていってもいいのですが、[その様な症状はでなかったので問題なし!]って言われたら無駄な時間とコストがかかるので、なるべく自分で治したいです。
ストリートファイター に関する質問
そんなの気にせずディーラーに持っていくべきかと
上段回し蹴りのポーズをとりたいのですが、どのような練習をすれば良いでしょうか? ちなみに、上段回し蹴りがやりたいわけではありません。
上段回し蹴りの『ポーズ』をとりたいです。
なので 、足を上げた状態で何秒かキープしたいです。
なんでそんなことをしたいのかというと、ストリートファイターの春麗のコスプレをしたいからです。
しかし、格闘技に無縁な私なので、上段回し蹴りのコツがわかりません。
Y字バランスをとる練習を重ね、片足を地面につけたまま、片足を上げる練習をしてみようと思うのですが、y字バランスでは練習にはなりませんか? それともy字バランスではなく、壁を使って、足を上げる練習の方が良いでしょうか? コツを知っても身体が柔らかくなければ出来ないことは承知なので、ストレッチは毎日欠かさず行います。
くだらない質問すいません。
そして、動機もくだらなくてすいません。
空手をなさってる方や、格闘技に詳しい方でも、昔かじったことある、という方でも誰でも良いので、練習のコツを教えてください。
よろしくお願いします。
ストリートファイター に関する質問
読んだ限りでは、回し蹴りじゃなく足刀蹴りでも良いみたいですね。
それなら、バレエの練習でやってるように、壁についたバーを掴んで、足を上げる練習をすればできるようになると思います。
右脚を上げる場合なら、壁に左半身を向けて立ち、左手でバーを掴みます。
膝を曲げず、右脚を前でも後ろでもなく、真横に上げます。
ゆっくりと筋肉に効かせるスピードで上げたり、勢いよく上げたりします。
バランスの悪い鍛え方をしてもあれなので逆の足もやります。
繰り返し練習しているとその内高く上がるようになり、脚を上げる筋肉も鍛えられるので、静止させることも出来るようになるでしょう。
ストリートファイターと暗殺術とかに長けた特殊部隊の人だとどっちが強いんですか?実例とか教えてもらえると嬉しいです。
ストリートファイター に関する質問
・ストリートファイターVSテレンス・リー(自称元傭兵) ストリートファイター勝利。
・不良VSベトナム帰還兵(老人) 老人勝利 https://www.youtube.com/watch?v=EQngLgWKVRA 結局、人によるんじゃないですかね。
この質問はかなり長くなると思うのですができるだけ多くの意見が欲しいので回答の方よろしくお願いします!!自分は高校生でこの前中型のバイクの免許を取りました 自分はバイクがかなり好きで、今新しくバイクを買うかを考えています。
それで自分はバイクをカスタマイズしたくて、自分はストリートファイター系カスタムというのがしたいのですが、バイクは好きすがバイクの中身など詳しくはわりません。
(ストリートファイター系がわからない方はストリートファイター系カスタムと画像検索してみてください。
お願いします) それでストリートファイター系カスタムはネットで調べたところ昔ライダーがスポーツ系バイクで事故ってカウルが買えなくそのままいじったという記事を見ました。
だから自分もスポーツ系バイクを買いカスタムしようかと考えています。
でもそこで問題がありストリートファイター系はカウルをとっているのでスポーツ系のバイクからそんなことをしてしまっていいのかがわかりません(._.) ですので教えて欲しいのです まず第一にカウルを取ることはできるのか 第二にカウルをとったときデメリットなどは何があるか。
第三にとったときストリートファイター系カスタムのパーツなどをつける事ができるか。
第四に自分は高校生なのでお金はあまりありません。
安くていいバイクは何があるか。
他は皆様がああしたほうがいい、こうしたほうがいいなどコメントをお待ちしています。
長くなり申し訳ありません 回答の方よろしくお願いします!!
ストリートファイター に関する質問
同じく高校生でバイクに乗っていますがまず最初にカスタムしたいならストリートファイター系はやめといたほうがいいです。
どうしてもしたいならcb系統の部品が多く流通してるものにしないと通常は維持ができなくなりますよ。
あと最初のほうはたいていコケるのでカウルが少ないのにしといたほうがいいかなと思います。
ちなみに自分はネイキッドのmonster400に乗っていますが現在のカスタムというかドレスアップの内容と値段を教えておきますね。
テルミニョーニ製ハイアップカーボンマフラー中古40000円(新品150000万) LEDテールランプ4000円 デビルウィンカー12000円位 フレームスライダー10000円 ブレーキ&クラッチレバー12000円 カーボン製アンダーカウル30000円 HIDヘットライトキット12000円 チタン製ハンドル6500円 バーエンド2000円 取り付け予定 オイルクーラー中古7500円(新品150000円位) オイルクーラーステー8000円 コアガード4000円(新品10000円位) これくらい部品代がかかり自分で取り付けできないなら+工賃するにしても工具代が足されていきます。
ストリートファイターの試合であなたの一番好きな、またはすごかった試合を教えてください。
ストリートファイター に関する質問
本気のストリートファイタープレイヤーなら 知らない者はいない、 ウメハラ 背水の逆転劇です。
俺は、悩みに悩んだ結果、昨日からストリートファイターになりました。
ありがとう!! 俺に対する応援はもういらない。
なぜなら、ストリートファイターは、裏を返せば 孤独との戦いだからさ ( `ー´)ノ でも、生活費が困ってます。
金くれ(T_T)/~~~ スーパーやまもとで買ったレシートを渡すから、それが生活費の証明だ。
どうだ!? あなたには、夢はありますか(。
´・ω・)?
ストリートファイター に関する質問
ヨガをオススメします。
後頭部で光合成を行い生体エネルギーを自力で生み出せるため 何も食べずに生きられるようになるそうです。
食費も浮きますよ。
400cc4気筒でストリートファイター系のカスタムベースでオススメの車両を教えてください。
ジャーマン・ストリートファイターを作りたいと思っています。
ストリートファイター に関する質問
ジャーマン・ストリートファイターというのを初めて聞きましたよく解りませんが カワサキ・ザンザス ホンダCBR400RRのフレームが変な格好してるのが良いかと思いますが。
VFR400Zなんかも。
中古車両でまともなのがあるんだろうか?
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