アリオンのダウンサスについて。 19年式アリオンのA18に乗っています。 型はZRT260です。 は]か現在RS★R

アリオンのダウンサスについて。   19年式アリオンのA18に乗っています。 型はZRT260です。 は]か現在RS★R

アリオンのダウンサスについて。 19年式アリオンのA18に乗っています。 型はZRT260です。 は]か現在RS★RのTi2000を組んでいますが、もう少し車高を落としたくて調べていたところレーシ ングギアのLRダウンサスが目に止まりました。 ただ、このダウンサスは1.5L用しか出ていません。 型でいうとNZT260です。 調べたら足周りは同じですが、エンジンの形式と車重が違いました。 1.5L 1NZ‐FE 1200kg 1.8L 2ZR‐FE 1220kg そこで知恵をお借りしたいのですが… 1、NZT260用で売られているダウンサスはZRT260に流用可能でしょうか? 2、NZT260の参考値でF、R共に50~55なのですがZRT260に組んだら少なからずダウン量は変わりますか?(流用可能な場合) 3、バネの耐久力が持たなくてへたるどころか外れる可能性もあると聞いたのですが大丈夫でしょうか? ちなみに金銭的に車高調は今は考えていません。 エスペリアのサスも考えましたが、へたりがひどいと聞いたので検討してません。 解りづらい文章になってしまいましたがかなり悩んでいます(^_^;) 是非力を貸してさい!

20キロポッチの違いでヘタっていたら、デブは乗れないことになります。 どのみち50mmも車高短に改造すれば、何を付けようが、まともな走行性能や乗り心地になりませんから、気にしないでください。

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アリオンのダウンサスについて。   19年式アリオンのA18に乗っています。 型はZRT260です。 は]か現在RS★R

アリオンのダウンサスについて。 19年式アリオンのA18に乗っています。 型はZRT260です。 は]か現在RS★RのTi2000を組んでいますが、もう少し車高を落としたくて調べていたところレーシ ングギアのLRダウンサスが目に止まりました。 ただ、このダウンサスは1.5L用しか出ていません。 型でいうとNZT260です。 調べたら足周りは同じですが、エンジンの形式と車重が違いました。 1.5L 1NZ‐FE 1200kg 1.8L 2ZR‐FE 1220kg そこで知恵をお借りしたいのですが… 1、NZT260用で売られているダウンサスはZRT260に流用可能でしょうか? 2、NZT260の参考値でF、R共に50~55なのですがZRT260に組んだら少なからずダウン量は変わりますか?(流用可能な場合) 3、バネの耐久力が持たなくてへたるどころか外れる可能性もあると聞いたのですが大丈夫でしょうか? ちなみに金銭的に車高調は今は考えていません。 エスペリアのサスも考えましたが、へたりがひどいと聞いたので検討してません。 解りづらい文章になってしまいましたがかなり悩んでいます(^_^;) 是非力を貸してさい!

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