アドベンチャーバイクが気になりますが、純粋なオンロードのネイキッドやツアラーと比べる

アドベンチャーバイクが気になりますが、純粋なオンロードのネイキッドやツアラーと比べる

匿名さん

アドベンチャーバイクが気になりますが、純粋なオンロードのネイキッドやツアラーと比べると、やっぱりオンロードの性能では劣るところって多いのでしょうか? V-stromやムルティスタラーダ、R1200GSその他もろもろと試乗してますが、試乗なのであまり速度も出せませんし、右左折しか出来ないので違いがよくわかりません。
サスストロークが長いので、ブレーキをかけるとフロントが深く沈むのはわかりましたけども……。
試乗出来てないですが特にフロント21インチのモデル。
オフ車みたいにフワフワするんでしょうか。
気になります。
乗ったことのある方がいらっしゃれば教えてくださいm(__)m

試乗されてるのならお分かりかと思いますが、重心の高さを感じますよね。
落ち着きがないというか。
べタッとした安定性はオンロードにはかないません。
これは速度が増すにつれて余計顕著になると思いますね。
慣れればこんなもんか、というとこなんでしょうけど。
150キロ以上出すと大いに違うと思いますよ。

R1200GSアドベンチャーに関する回答

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アドベンチャーバイクが気になりますが、純粋なオンロードのネイキッドやツアラーと比べる

匿名さん

アドベンチャーバイクが気になりますが、純粋なオンロードのネイキッドやツアラーと比べると、やっぱりオンロードの性能では劣るところって多いのでしょうか? V-stromやムルティスタラーダ、R1200GSその他もろもろと試乗してますが、試乗なのであまり速度も出せませんし、右左折しか出来ないので違いがよくわかりません。
サスストロークが長いので、ブレーキをかけるとフロントが深く沈むのはわかりましたけども……。
試乗出来てないですが特にフロント21インチのモデル。
オフ車みたいにフワフワするんでしょうか。
気になります。
乗ったことのある方がいらっしゃれば教えてくださいm(__)m

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