なぜ８０年代のホンダとヤマハのレーサーレプリカは人気がないのですか。 ８０年代のレーサーレプリカといえばホンダはＶＦＲ

なぜ８０年代のホンダとヤマハのレーサーレプリカは人気がないのですか。 ８０年代のレーサーレプリカといえばホンダはＶＦＲ７５０Ｒ。ヤマハは４５度傾斜エンジンにデルタボックスフレームのＦＺＲ７５０。 スズキは油冷のＧＳＸ‐Ｒ７５０ですが。 この中で一番人気はＧＳＸ‐Ｒ７５０ですが。 なぜＧＳＸ‐Ｒだけ人気なのですか。 ＶＦＲは現在のmotogpのホンダが採用しているＶ型４気筒の原点でしょう。 ＦＺＲの４５度傾斜エンジンやデルタボックスフレームは現在のスーパースポーツの基本設計の原点でしょう。 ＧＳＸ‐Ｒの売りの油冷てようするに空冷でしょう。 技術的にはＶＦＲやＦＺＲのほうが洗練されていいるの今では人気がないのですか。 どうして技術的には遅れているＧＳＸ‐Ｒが今では人気なのですか。

GSX-R750が人気？ はぁ？いつから？ その根拠となるソースを張り付けしてから質問すべき。 あと、例としてVFR750Rを挙げるなら、比較対象はFZR750R(OW-01)とGSX-R750R(K)でしょ。 全て限定車で数が少なすぎて人気もクソもありゃしません。