GPZ900R(ファイナル)とCB1300sf(現行)を比較して下さい

GPZ900Rに社外のバックステップ(自分の場合はOVER)を付けていてアクティブのサブフレームを付けいてる方は加工して付けていますか？ポン付けですか？ 回答宜しくお願い致します！

GPZ900R に関する質問

フレームの状態次第。
時に加工も必要。
そもそも900Rにサブフレームなんざ不要。

GPZ900R(A8国内）についてです。
数年ぶりにエンジンをかけようとしましたがかからず困っています。
いろいろためしていますがわかりません。
状態はセルモーターは回りますがプラグに火花が飛びません。
バッテリーは良品と交換済み。
ＩＧコイルは単体テストでは火花がでることを確認済み。
一次コイルには12ｖ以上（0.5ｖの電圧降下有）セル回転時8.2ｖ。
上記をふまえＩＧスイッチおよびキルスイッチのジャンプ その他スタンドS/W、ニュートラルポジションスイッチ、ピックアップコイルの短絡/抵抗値の点検を実施しましたが異常なしでした。
イグナイターはお金がないので壊れているかもしれませんが中古品と交換及びトランジスタとコンデンサ交換したものとも交換してみました。
変化なく火花はとびません。
これらの点検のなかで気になる事が2点・・イグナイターに来ている灰色の線は何なのでしょうか？（5ｖ位しかきてません。
イグナイターの電源ならばやはり電源電圧が来ているべきなのでしょうか）それと抵抗値、短絡異常は有りませんがピックアップコイルの発生電圧がＡＣレンジで1ｖ未満です。
（基本２～3ｖ以上は出ると聞いた事があるような、ないような・・・・） イグナイターの種類はデジタルの2カプラーです。
また、バッテリーは正常だという条件での質問です。
①I/Gオン状態での灰色線の正常電圧 ②セル回転時のピックアップコイルの発生電圧（ＡＣ レンジ） ③スタンド等各安全装置をイグナイターの端子間でジャンプさせる配線短絡方法（不具合箇所が各スイッチかイグナイターかを確かめるための方法） どれか一つでも結構です。
９００Ｒにくわしい方、情報をお寄せください、よろしくお願いします。

GPZ900R に関する質問

自動車＞車検、メンテナンスやギターベースのカテじゃなくて、バイクのカテで再質問したらどうですか。

GPZ900Rに社外品のウインカーを取り付けましたが、点滅しなくなりました。
何か対策はあるのでしょうか？

GPZ900R に関する質問

純正のウィンカーリレーにはウィンカーのワット数を変えると点滅が早くなったり点滅しなくなる物があります。
電球タイプの物をＬＥＤに交換すると点滅の異常が起こる話を良く耳にします。
ノーマルに戻して点滅するようならばリレーが対応していないと言う事になります。
その様な場合、社外のウィンカーを使用したいのであれば対応したリレー交換する必要になります。

GPZ900R(ファイナル)とCB1300sf(現行)を比較して下さい。

GPZ900R に関する質問

スペックではcb、乗り易さでもcb、維持費でもcbが有利 どちらかを選ぶならgpz。

GPZ900Rのヨシムラチタンサイクロンマフラーについて質問です。
集合部パイプに触媒はついているのでしょうか？ また、触媒が付いていた場合は取り外す事は可能でしょうか？

GPZ900R に関する質問

排ガス規制前のマフラーなので触媒なしでしょう。