BMW G650Xmoto に乗った事が有る方。 現在ＤトラッカーＸ（250ｃｃ）に乗っていますが、ロングツーリング

BMW G650Xmoto に乗った事が有る方。 現在ＤトラッカーＸ（250ｃｃ）に乗っていますが、ロングツーリングをもう少し楽になりたく、ビックシングルに興味深々です。 そこでBMW G650Xmoto なんか候補に挙げてますが、なんせ情報が無いので困っています。 足付きは悪そうですが、ここは慣れでしょうから無視。 維持費が掛るのは当然なので無視。 他にＤトラッカーと比べての良い所、悪い所は有りますか？ 自家用車がＢＭＷなので、いずれかはバイクもと安易な考えでの選択ですが、痛い目に合いそうですか？ 用途は月一程度の片道150～200ｋｍのソロツーリングを楽しみたい。 ※たまに舗装林道寄り道程度。

250SB(スズキのDトラ)に乗ってました。 G650XmotoとSM450Rとさんざん迷ってSM450Rを購入しました(Xmotoは代わりに知人が購入しました)。 Xmotoはカタログ地945mmのSM450Rよりシートは低いのですが、幅がありリアショックが固めなので想像以上に高いです(当方身長172cm)。 足の長さにもよりますが、片足つま先が着地する程度でした。 Xmotoは軽い部類にはなりますが、砂利が浮いていたり「わだち」があったりすると立ちごけしてしまいそうです。 ↑これがSM450Rを選んだ最大の理由です。 実際に乗った感じでは250SBと比べて軽快ではありませんが、低速からのトルクが非常に大きいので、猛烈な加速が楽しめます。 モタードスタイルのわりに高速走行も得意で160km/ｈ巡行も可能ですが、風圧が辛いのでせいぜい120～140km/hになりますが・・・・。 維持費に関しては消耗品が若干国産より高い程度で、基本的なメンテナンスが自分でできれば国産車と維持費はたいして変わりません。 耐久性も非常に高く、知人はすでに5万kmを突破しましたが大きな故障もなく乗っています。 シート高こそありますが、軽くて丈夫で乗りやすく機能面での弱点はありませんが、紫外線に対しての弱さはDトラッカー並みです。 普段は屋内保管しているため、日の光の下を走るのはツーリングのみになりますが、赤とグレーの樹脂部分はだいぶ色あせが進んでしまってます(パサパサ状態)。 色あせが許せないなら、乗るたびにUVカットのワックスを塗る必要があると思います。