スクーターのおすすめがあれば教えて下さい!! 購入ポイント １ エンジン性能 ２ 燃費 ３ 便利性 候補 アドレスチュー

スクーターのおすすめがあれば教えて下さい!! 購入ポイント １ エンジン性能 ２ 燃費 ３ 便利性 候補 アドレスチューン G’ セピアZZ チャンプRS この中から選びたいのですが!! 普 段は買い物用で使いたいのですが，月に1回ぐらい峠をぶっ放したいと思ってます!!よろしくお願いします(^^)/

そんな「この中から選びたいのですが!! 」と力説されても、25年前ぐらいの原付でおすすめも何もありません。そんなのは程度次第。いくら元がよくても、年齢的にボロ。自分で直せないのなら、純正部品も欠品だらけなのでやめといたほうがいい。 ちなみにアドレスチューンとセピアZZは中身同じ。G'はスーパーディオと中身同じ。チャンプRSはジョグ（初代ペリカン）と同じ。なお、アドレスとセピアしかメットインはありません。G'もチャンプもシートの下は燃料タンクしかない（オイルタンクもあるけど）。あとチャンプRSは右コーナーでマフラーこするので、調子に乗ると吹っ飛ぶ。アドレス・セピアはフロントがイマイチなので調子に乗るとコーナーで曲がれない。 ということで 1.エンジン性能：ノーマルならアドレス・セピア、改造するならG'、マニア向けのチャンプ 2.燃費：どれも同じ 3.利便性（便利性とは言わない）：メットインのあるアドレス・セピア なので（？）、この中ならG'。理由はスーパーディオと同じなので部品欠品が少ない（ただしカウルはもうない）。ライブディオZXの金ホイールや金フォークがほぼポン付け。実はSYM DD50などが同じなので台湾製のエンジン・駆動系改造部品が多い。なので結構簡単に改造が楽しめる。 チャンプはジョグ21Vやジョグスポーツ、ボクスンなどと同じエンジン。なので改造しやすく見えますが、その後の横型エンジンのジョグ（3KJ）とは互換性が少ない。駆動系は横型になってもそのままなのでそっちの心配はないけど、エンジンは違いすぎ。しかし共通で使える部品は探すと結構ある（純正フルチューンとかできる）。なのでスクーターレースのFNクラス（無改造スクーター）でJOGが多いのはそのせい。なのでマニアは多く、ネットでも数多く公開してます。しかし取り付けなど苦労はする。なのでやっぱりマニア向け。 アドレス・セピアはスズキ製。改造部品などもはやないし、その改造も結構しんどい。しかも謎のエンジン掛からない現象が起きる。電気的になにかおかしくなる。エンジンそのものは一番丈夫だけどね。