選んだタイヤはどれもドライ性能特化型でオフロードは絶対走りません、ってタイヤばかりなのはわかっていますよね 今はかなりオンロードを優先したSUV用タイヤがあり、純正タイヤもそういったタイヤですが、それ以上にオンロードでのグリップ重視のタイヤを選んでいます 絶対性能のという点ではデューラーH/Pになりますね。
同じオンロード用でも静粛性や乗り心地に振ったH/Lや多少のラフロード走行も想定したHT687でなく、あえてブリヂストンからこれを選んだってことは、かなりのオンロードグリップ重視のタイヤを選んでいます。
難点は減りが早いことですかね SUスポーツもオンロード寄りのSUV用タイヤですが、H/Pのほうが1ランク上のグリップです。
その分、安いといってもいいんでしょうね ルマン4に至っては乗用車用タイヤですね。
まあこのサイズはSUVにしか履かないので、それなりに補強はしているのでしょうが、乗り心地など乗用車チックな柔らかい乗り味を求めるなら、悪くはないでしょうね。
普通に走ると磨耗は早くありませんが、コーナーで攻めたり、負荷をかけると減りが早いので、あまり重量車にこのタイヤは薦めません。
おとなしく走るならいいのでは? まあどれもややマニアックな選択肢と思ったほうがいいですね。
普通のHT(ハイウェイテレーン)のタイヤではない舗装路グリップ特化型の選択ですから