車に、既に、「ホットイナズマ」を取り付けています

バイクのマフラーについて。
ど素人です。
友人からイナズマ400を譲り受けるんですが、中間パイプから音が漏れて直管状態と言われました その場合スリップオンマフラーを買えばいいのかフルエ キゾーストを買えばいいのかどっちでしょうか？ あと、譲り受けて自分の家まで乗って帰ってこないとなんですが、一時的に中間パイプをなにかで補強して音を小さくする方法ってありますか？ よろしくお願いします

イナズマ に関する質問

イナズマ乗ってます。
スリップオン付けてます。
で、その直管状態のマフラーが純正なら、ちょっとヘンですね。
イナズマの純正マフラーに中間パイプはありません。
つまり2ピースマフラーで、集合部分から後ろ（サイレンサー）は一体型です。
おそらく、集合部分とサイレンサーの繋ぎ目が緩んでいるか、またはサイレンサーの車体側のパイプに穴が開いてるんじゃないかと思います。
なので、イナズマ用のスリップオンサイレンサーを付ければいいんじゃないかと思いますが。
もし、マニホルド側が穴あきだったら、フルエキにするしかないです。

ヤフオクで、雷電とかホットイナズマを初めて見ました。
使用された方が1万人いるとか書いてありました。
実際にライトが明るくなるとか、エンジンの燃焼がよくなるとか実体験があるなら教えてください。
例えばプラグの火花が太くなるとか何でも教えてください

イナズマ に関する質問

バッテリーやプラグが古くなった車には 劇的な効果が体感できる エンジンスムーズに回ったり が・・・ プラグとバッテリーを新品にすると あれ？効果どこ行っちゃった・・・になる でも自分は気休めで コンデンサー付けっぱなし 電圧降下を予防するっていう 効果は確実に有るし バッテリーも長持ちするらしい 気休めですね～ 1000円ぐらいの自作品は 安いんだからアクセサリーとしていいと思う。

イナズマ400をレトロ(カフェ)仕様にしようとしているのですがシートについて質問です！！ 下の写真のようなフラットシートをつけたいと思っているんですがイナズマのフレームを少し加工して付けるとしてもどの車体のシートが長さや幅が近いか分かれば教えていただきたいです

イナズマ に関する質問

カスタムの初心者レベルではシートは他車の流用で取り付けるとか、そのために作られた製品を使う思ってる人が多いのは確かです。
基本的な話ではそのバイク専用のシートしか付かないので付いているシートベースはそのままでシート側を加工して取り付ける方法が一般的です。
シート加工屋さんは都道府県に必ず１個はあるはずなので取り付けてあるシートを好みに加工（フラットシート加工）してください。
他のバイクのシートをわざわざ取り付ける人は溶接なのどの金属加工が出来る人向けのカスタムです。

イナズマ１２００です。
ゲイルスピードのホイールを入れたいのですが、ラインナップにありません。
ＧＳＦ１２００ならあるんですが、足回りって共通だったりしないでしょうか？ どなたかご存知の方居られましたらよろしくお願いいたします。

イナズマ に関する質問

GS1200SSは共通ですよ

車に、既に、「ホットイナズマ」を取り付けています。
これから、さらに、アーシングケーブルを取り付けようと思っていますが、 バッテリーのマイナス端子だけ外して作業しても大丈夫なんでしょうか？ それとも、プラス端子も外した方が、いいのでしょうか？

イナズマ に関する質問

より安全に作業をするならどちらも外した方が良いでしょうね。
取り付け後はきっとプラシーボ効果が体感出来るでしょうね。