ＳＴ２５０初心者です

匿名さん

ＳＴ２５０初心者です。
バイクのＮＧＫ点火プラグの火花が散っているところを確認できました。
さすがに最近かえたのでちゃんとついています。
しかし、不安なのは、エンジン内部、 点火プラグのあったところからうっすらみえるエンジン内部の世界 をＬＥＤライトでそっとのぞいてみたところ、うっすらと赤い錆びが 張り付いていました。
エンジンは錆びが多少あっても機能するものなのでしょうか？？？？

良くはないですよ 上手い事行けばエンジン始動後ピストンリングが綺麗にしてくれるかもしれない と、いう願い これが質問者さんが選んだ道です 見たく無い物、おかねを掛けたくないけど「このままで良いの？」って場所がどんどん見えてきますよ シリンダーのなかから油っけが無くなり、錆びた・・・と 錆＝出っ張りです シリンダーは筒です 中にはピストンと、シリンダーとピストンの隙間を埋める金属のリング 油っけがない金属同士の摩擦は完全にNGです セルを回せば、ピストンも上下します プラグを外し、穴（プラグホール）からエンジンオイルをチョッピリ入れたりゾイルなどのスプレーをするんですが・・・ 目的はピストンリングに油を付け、シリンダー内を上下させて油膜張ること これは調べて欲しいのですが 『一度錆びたメッキシリンダーはそのまま使っても大丈夫なのか？』 STは「メッキシリンダー」という物を使ってます その名の通り、シリンダー（筒の内壁）がメッキです 普通は鉄の壁、シリンダーにスリーブと言う鉄の筒を打ち込んでます（２重ってこと） 普通と少し違うのです 僕はメッキシリンダーは詳しくないので、誰か有識者がいれば・・・