匿名さん
250ccバイクについて gsr250,vtr250,ドラッグスター250で迷っています。
街乗りのしやすさ、燃費、加速性能(街乗り+α程度)、タンデムのしやすさ の各要素について3つバイクの優劣をつ けてください。
(絶対的な評価は難しいと思いますが、思う範囲で) 当方164センチの小柄の男性です。
バイクを所有したことがありません。
通学にも使うつもりですが、リュックを使うつもりなのでサイドバッグは大丈夫かなと、、 ご回答お願いします!
匿名さん
250ccバイクについて gsr250,vtr250,ドラッグスター250で迷っています。
街乗りのしやすさ、燃費、加速性能(街乗り+α程度)、タンデムのしやすさ の各要素について3つバイクの優劣をつ けてください。
(絶対的な評価は難しいと思いますが、思う範囲で) 当方164センチの小柄の男性です。
バイクを所有したことがありません。
通学にも使うつもりですが、リュックを使うつもりなのでサイドバッグは大丈夫かなと、、 ご回答お願いします!
VTR250に乗っている身長164cmちょいの男です。
GSR, DSに関しては乗ったことはないので、VTRに関してとカタログ上の比較だけ (VTRに寄った意見なのはご容赦を...) ・街乗り VTR>GSR>DS VTRは最も短く、細く、軽いため街中や峠などでも取り回しが楽です、あまり力のない自分でもかなり思った通りに動いてくれます。
また、足つきが非常に良いため、小柄な方や女性でも扱いやすいと思います。
GSRは大きく、また重いためハンドリングではやや劣るとは思いますが、ギヤが6速まであるので、高速や流れの速いところでは落ち着いて走れるかと。
・燃費 VTR=GSR=DS カタログ上ではVTRとGSRはほぼ変わらず、DSは良さげに見えても実際はそこまで変わらないようです。
・加速性能 VTR>GSR>>DS DSは加速性能を求めるタイプのバイクではないので、しょうがないかと。
VTRは~80km/hくらいまでなら困ることは何もないです、信頼のVツインといった感じです。
高速に乗ると大体120km/hくらいまでは普通に加速します、それ以上はエンジンに悪い気がして(めっちゃ回すことになるため)出してないです、あともう1段ギヤが欲しい... ・タンデムのしやすさ GSR>VTR>>DS 車体が大きくグラブバーもついているGSRが一番タンデムには向いているかと、VTRでも不便はないですが。
DSは見た目からもわかる通り、タンデムシートが狭く小さいためやりにくいと思われます。
それぞれの特徴から言うと... VTR250 ○信頼できる安定したバイク (実際親父から譲ってもらった自分のVTRは青空で2年放置されていたものですが、エンジンやキャブ、タンク内部などの主要部に異常は全くなし) ○V型2気筒ならではのトルクとサウンド ○軽量かつエンストしにくいため、乗る人を選ばない ×友人に「バイク便()」とか言われても気にしない ×友人に「お、何? Hornet ?」って言われても気にしない ×V型2気筒のため自分で整備、改造するのが大変なところも (バイク屋でも工賃高い...) △見た目の割に高い(しかし信頼の日本製) GSR250 ○近代的なデザイン ○安い ○車体が大きく見栄えがいい ○メーター回りかっこいい ○標準でセンタースタンド付いてるっぽい!?(今知って驚き、整備時すごく役立ちます) ×重く大きいため取り回しが悪い、小柄で非力なら猶更 ×VTRに比べると遅いらしい... ×友人に「鈴菌()」とか言われても気にしない(デザインの好みですが、個人的には無しです...) DragStar250 ○渋い、かっこいい ○安定して人気の車種 ○アメリカン ×遅い ×V型2気筒ならではの整備性の悪さ ×信号待ちでハーレーに並ばれても気にしない... なので、予算的に余裕がありアメリカンにこだわりがあるならDS、こだわりがないならVTR、予算がないならGSRといった感じでしょうか。
個人的にはVTRをおススメします♪
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