KDX125SR A-3のジェネレーターカバーについて質問させて頂きます。 先日、アイドリング中にジェネレーターカバー

KDX125SR A-3のジェネレーターカバーについて質問させて頂きます。 先日、アイドリング中にジェネレーターカバー付近から乾式クラッチのような異音がしたため、クランクベアリングの限界？と 思い、ジェネレーターカバーを取り外したところ、裏側に付いているはずの金具が両面テープの様なものだけでくっついていました。 表から見たときのボルト4本も、勿論ありません。 異音の原因は恐らく、これです。 ※写真は良品です。 そこで質問ですが、金具と両面テープの様なものの役割は何でしょう？ 私の考えでは、転倒時のフライホイールの保護くらいしか思い付きません。 金具も両面テープの様なものも取っ払ってボルト穴をメクラしようと考えています。 どなたかご存じの方がおりましたら教えてください。 全然違う話になりますがKDXの倒立フォークのオイルは片側しか入ってないと聞いた事があります。 オイル漏れの際は片側だけのシール交換でよろしいのでしょうか？ こちらもご存じの方がおりましたらよろしくお願いいたします。

KDX125ではないですが兄貴分の200に乗っています。同じくこのカバーと保護の 薄いシートが付いています。これは恐らく騒音防止のためと思われます。 自分は邪魔なので軽量化も兼ねて外してしまっています。特に問題はありませんよ。ちなみに兄弟のレーサーKDX200にはこのカバーは付いていません。 あ！ 黒いねっとりとしたガム質の物質が付着してますね。それはクランクシールがヘタって外に出てきたガソリンとオイルの混合気の層ですよ。そろそろ腰下OHが近そうですね～ カバー外して液体が垂れてきませんでしたか？ KDXの持病です。 フォークにオイルが入っていないなんてありえませんよｗ どんな手抜きバイクですか！ OH時は左右のシール、オイルを交換しましょう。特にKDXは当時、相当 気合入れて作られてますのでそんな安っぽいバイクではないですよ。 よいバイクですので末永く乗ってください。