人生初の大型バイク トライアンフ、ロケット3ロードスターを納車しようと考えています

大型免許取ってVmaxの古いのかったのでヘルメットを買おうと探してるのですがシンプソンやアライやショウエイと他のメーカーの値段の差に戸惑っています。
販売されているのは同じ様なものばかり で同じ安全基準なので WINS、OGKとかLS2とかも被って見たんですが やはり軽くて強いカーボンのが良いかなと思い オークションとかで見ているとBerikのフルカーボンが2万円以下で売られていますがなんでそんなに安いんでしょうか？メーカーのページ見たら600ドルで売ってるんですけど偽物なのかな？ またオススメのメーカーとかあるでしょうか？

VMAX に関する質問

信頼性は積み重なって出来た証。
ユーチューブの「ヘルメット強度」で検索してみて。
説明するより見た方が早いｗ

最近のバイクメーカーの間で流行ってる？あのライトの形の名前は？ スズキのGSRやホンダのNC700、ヤマハのVMAXの新型のデザイン、DUCATIのモンスターの新型のデザインなどで使われている虫のような角ばったライトの名前はなんですか？それともとくに決まった名前はないですか？

VMAX に関する質問

一般的には異形ヘッドライトと言われてますね。
丸形とか角形とかに対して、それ以外を異形と称してるんだと思うので、異形は色々な形があるわけで、それを区別する呼称はあまり聞いたことは無いけど、例えばヘッドライトが2つあったりすれば異形二眼みたいには言われるかもね。

人生初の大型バイク トライアンフ、ロケット3ロードスターを納車しようと考えています。
色々としてみたい事はありますが、ジムカーナをしてみたいと一番に考えています。
vmaxでのジムカー ナに影響されて... そこで、質問なのですがバンパーはpbk、ssb、純正のどれをつければいいでしょうか？ ジムカーナをやる以上は専用？のバンパーを付けた方が良いとは考えているのですが、どうなのでしょうか？ あと、クルーザータイプのバイクに乗るのが今回が初めてなのですが、実際股は熱くなるのでしょうか？ くだらない質問かもしれませんがよろしくお願いします。

VMAX に関する質問

ジムカーナ専用のエンジンガードの方が良いでしょうね。
1-2点よりも3-4点のネジで固定されている方が良いです。
車両重量374kgとかなりの重量車なので変なコケ方したらフレーム曲がりますから良く相談して制作して貰って下さい。
シャフトドライブだと2次減速比弄れないし乗り難くても吊るしのまま乗るしかないって事を理解しておいた方が良いです。
素直にVTRやセローなんかを買い足される方が良いかと思います。

VMAXのオーナーの方に質問です。
VMAXで良かったと思うことと、もしあれば困っていることを教えてください。
バイクが好きで、お金ができたら大きなバイクと250ccか125ccくらいのセカンドバイクの2台が欲しいと考えています。
VMAXも考えているのですが、まだ試乗したことすらありません。
VMAXの印象を教えてください。
よろしくお願いします。

VMAX に関する質問

旧型です。
何と言っても、今だに唯一無二の存在感。
トルクフルで足つきもよく、乗りやすいです。
回した時のVブーストの段付き加速も楽しいです。
欠点は、重いので押して歩く時の取り回しが悪いこと、設計が古いので洗練とは無縁であること。
電気系が弱いこと。
後は、古い車両は手を入れる箇所が多く、それなりに手間もコストもかかることでしょうか。
基本設計はほぼ同じですが、途中で設計変更された部品も多く、その辺りが中古価格の差になったりしています。