アドレスV50と最近出たタクトベーシックはどちらがいいですかね? 使用目的は、往復20kmの通勤とたまに遠出です。 パワ

アドレスV50と最近出たタクトベーシックはどちらがいいですかね? 使用目的は、往復20kmの通勤とたまに遠出です。 パワ

アドレスV50と最近出たタクトベーシックはどちらがいいですかね? 使用目的は、往復20kmの通勤とたまに遠出です。 パワーなどは軽いアドレスがあるようですが、そこまで飛ばすほうではないです。 車体がちょっと大きいタクトが、長距離乗るのもいいかと思ってます。座り心地など。 値段は若干安いアドレスもいいなとは思ってます。あとは見た目も。 現在は、2007年のAF61キャブ最終型のTODAYに乗っております。 新車販売価格はどっちもほぼ変わらないんですが、どうでしょうか? https://www.goobike.com/bike/stock_8502849B30140123003/ https://www.goobike.com/bike/stock_8502849B30150117003/ 所詮原付なんてどれも一緒だとすぐ言う方とか、どっちも乗ったことのない方からの回答は無視します。 これに1票!何故かという回答が参考になります。

デザインと価格が折り合えばタクトの方が絶対に良いです。 エンジンが全ておいて新設計の次世代エンジンです。 ESPエンジン全般に言えますがエンジン音が静かで吹け上がりが とても軽やかで質の良さが感じられるエンジンです。 ただしベーシックの方はメットインのスペースがローシート化に 伴って若干低くなっていてフルフェイスヘルメットが収納出来ま せん。

タクト・ベーシックに関する回答

【動画】車・バイクニュース

【動画だから100倍楽しめる】YouTube車・バイク動画(すべて見る)

見て楽しむニュース

【動画だから100倍楽しめる】見て楽しむ車・バイクニュース(すべて見る)

【速報】車・バイクニュース

完全無料で話題の車・バイクニュースがすぐに読める(すべて見る)

【話題】今話題の動画

SNSで1000いいね!以上の話題の動画(すべて見る)

この質問に答えてみる

アドレスV50と最近出たタクトベーシックはどちらがいいですかね? 使用目的は、往復20kmの通勤とたまに遠出です。 パワ

アドレスV50と最近出たタクトベーシックはどちらがいいですかね? 使用目的は、往復20kmの通勤とたまに遠出です。 パワーなどは軽いアドレスがあるようですが、そこまで飛ばすほうではないです。 車体がちょっと大きいタクトが、長距離乗るのもいいかと思ってます。座り心地など。 値段は若干安いアドレスもいいなとは思ってます。あとは見た目も。 現在は、2007年のAF61キャブ最終型のTODAYに乗っております。 新車販売価格はどっちもほぼ変わらないんですが、どうでしょうか? https://www.goobike.com/bike/stock_8502849B30140123003/ https://www.goobike.com/bike/stock_8502849B30150117003/ 所詮原付なんてどれも一緒だとすぐ言う方とか、どっちも乗ったことのない方からの回答は無視します。 これに1票!何故かという回答が参考になります。

※未入力の場合「乗り物好き」として匿名で回答できます。

※未入力可能

全角10文字以上4000文字以内