朝早くに申し訳ありません、とても正確なアドバイスをありがとうございました! ジャイロXなのですが、また質問なのですが、走

朝早くに申し訳ありません、とても正確なアドバイスをありがとうございました! ジャイロXなのですが、また質問なのですが、走

朝早くに申し訳ありません、とても正確なアドバイスをありがとうございました! ジャイロXなのですが、また質問なのですが、走った後に信号待中にアイドリングが高い状態が続いたりエンジンかけてしばらくしてもアイドリングが高い状態がありますが何が考えられますでしょうか? たまに信号待ちではエンストしたり、エンストしそうなくらい落ち込んだり不安定なのです、エアスクリュー、アイドルスクリューは調節してるはずなのですが、エアスクリューは少し濃いめが良いのでしょうか? なんども申し訳ありませんよろしくお願い致します!

冬場はオートチョークの作動に時間がかかります チョークは通常、開いています。 外気温やエンジンの発電で閉まっていきます。 断線や接触不良だと外気温で調子がバラつくことがあります。 確認方法 チョークを外して長さを測る 装着して15分ほど走行して伸びていれば正常です キャブ調整は伸びている状態で調整しないと意味がありません 後、オイルポンプの不調もあります。

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朝早くに申し訳ありません、とても正確なアドバイスをありがとうございました! ジャイロXなのですが、また質問なのですが、走った後に信号待中にアイドリングが高い状態が続いたりエンジンかけてしばらくしてもアイドリングが高い状態がありますが何が考えられますでしょうか? たまに信号待ちではエンストしたり、エンストしそうなくらい落ち込んだり不安定なのです、エアスクリュー、アイドルスクリューは調節してるはずなのですが、エアスクリューは少し濃いめが良いのでしょうか? なんども申し訳ありませんよろしくお願い致します!

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