匿名さん
シャリーのエンジンを載せ替えようと思っています。
目標ではモンキーのab27を積もうとおもっています。
皆さんはどうやってエンジンを入手していますか? おおざっぱな、説明ですが、回答よろしくお願いします。
匿名さん
シャリーのエンジンを載せ替えようと思っています。
目標ではモンキーのab27を積もうとおもっています。
皆さんはどうやってエンジンを入手していますか? おおざっぱな、説明ですが、回答よろしくお願いします。
何だかんだで、結局ヤフオク。
ノーマルエンジン、相場4万前後。
エンジン番号削ったような盗難物が普通に出品されてるので、それなりに眼力が必要になりますけど、ヤフオクのものが一番程度がいい。
UPガレージとかにも売ってますけど、オンボロがほとんど。
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匿名さん
シャリーのエンジンを載せ替えようと思っています。
目標ではモンキーのab27を積もうとおもっています。
皆さんはどうやってエンジンを入手していますか? おおざっぱな、説明ですが、回答よろしくお願いします。
初めまして。
初期型シャリーに乗ってます。
只今、リアのホイルは10インチ5.5jなんですが10インチの6jにするのにタイヤの選択で悩んでます。
10インチの6jを現在入れてる方々のタイヤのサイズを教えて頂けますか! フェンダーは加工せずに入れたいと思います。
ショックは現在250mm入ってます。
宜しくお願い致します。
シャリー に関する質問
今5.5にいくらいれてますか?それによって考える物なので一概にこれとはゆえませんよ(^^; 引っ張りにするのかちゃんと適正サイズの物を入れるのか見え方違えば完全に個人の満足なので(´+ω+`) 所でシャリー用の6Jなんてリリースされてましたっけ?
シャリーにモンキーのノーマルエンジンを載せたいのですが、どんなキャブを買ったらいいのかわかりません。
Yahooショッピングなどでしらべてもボアアップ用のビックキャブばかりでどれを選べばいいのかわかんないです。
手頃でオススメのキャブレターないですか? 売っているサイトのURLとか載せてくれると助かります(°_°) 今は中華エンジンに中華っぽいVM22がついてます。
よろしくお願いします…
シャリー に関する質問
モンキーのノーマルエンジンなら、モンキーのノーマルキャブがベストです。
ケイヒンのPB13だったかな?(違ったらごめんなさい) マフラー換えたぐらいならキャブのセッティングだけで大丈夫です。
大きすぎるキャブだとセッティング出ないのでご注意を。
ダックスST50を所有しているのですが シャリー用のRPMでもダックスに 装着可能だと思い購入しました。
ですがシャリーの場合ブレーキペダルと フットステップの間にマフラーが通る 構造に なっておりダックスに装着すると フットブレーキが干渉し踏めません。
どうにか装着できる方法はございませんか? 加工などすれば装着できる場合、加工法も 掲載して頂けると助かります。
よろしくお願いします。
シャリー に関する質問
シャリーとダックスだとブレーキ取り付けシャフトの径が違う(たぶんシャリーが太い)のでシャリー用にカラー入れて調整するか、ダックス用をカットしてとシャリー用のペダルを溶接し直すかですね。
カラーがないのであれば、銅板や釣り用の平鉛を巻いても代用できる。
質問ですが 4Lモンキーのヘッドライトケースに シャリーのヘッドライトレンズははまりますか? サイズが多少違うと伺ったのですが
シャリー に関する質問
10mmほど違ったはずです。
250枚。
以前二年放置の不動シャリーに関して質問した者てす。
前回質問ではお世話になりました。
その後各所確認したところ ·燃料フィルターは生きている ·キャブのドレンからはガソリン排出確認 ·プラグの火花確認(キャップコードも交換) ·キャブ再度分解浸け置き洗浄、ニードルの貫通も確認 ·電送系テスターにて確認、確認できる範囲では異常なしに思える。
·シリンダーに直接ガソリン送り込むと一秒程度エンジンが元気よく始動する こんなところなのですが、二点 ·キャブ内ダイヤフラムが伸びており綺麗に溝に埋まらない ·何度キックかけてもプラグが湿らない という状態でした。
なんとか納めてキャブをネジ止めしましたが、 ダイヤフラムが伸びているといいますか膨張していることでシリンダーにガソリンが行かない状態になりますでしょうか? 現在パーツリスト取り寄せてますが、ダイヤフラム交換で改善しなければフロートも交換しようか…等色々考えております。
他にも気にして見た方がよい箇所あれば教えていただけたらと思っております。
よろしくお願い致します。
シャリー に関する質問
恐らくシャリー純正の負圧キャブレターですよね? 負圧キャブは正直シャリーだけですしまして皆さんそれを使ったままで乗るとゆう人が限りなく少ないと思います。
よって回答が得れないと思います。
この際キャブレターをモンキー純正の物に変えると言うのはどうでしょうか? 構造も単純ゆえに扱いやすいと思います! 中古でやすいと思いますよ!
シャリー5.5J化 r&pのハブのナットについてです。
ハブをオークションで落札しました。
ハブとホイールをとめるナットがシャリーとは違うサイズだと気付いたのですが、市販されている もので代用は可能でしょうか?
シャリー に関する質問
シャリーダックスのハブ固定ナットは特殊です。
ヘキサゴン経が14mmにたいしネジ穴がM8ですこちら市販ではありません R&Pのハブ固定ヘキサゴン穴の寸法は知りませんが実寸計れば分かると思いますが…?
シャリーのエンジンを載せ替えようと思っています。
目標ではモンキーのab27を積もうとおもっています。
皆さんはどうやってエンジンを入手していますか? おおざっぱな、説明ですが、回答よろしくお願いします。
シャリー に関する質問
何だかんだで、結局ヤフオク。
ノーマルエンジン、相場4万前後。
エンジン番号削ったような盗難物が普通に出品されてるので、それなりに眼力が必要になりますけど、ヤフオクのものが一番程度がいい。
UPガレージとかにも売ってますけど、オンボロがほとんど。
シャリーについて教えて下さい 現在50ccのシャリー(CF50)に 乗っているのですが、 遠心クラッチに飽き、マニュアルクラッチに したいと思っています ですが、ヤフオク等でマニュアルクラ ッチキットを調べるとモンキー用などしかないのですが、なにを見ればありますか? あとカブ用なら流用できると聞いたのですが 他にも流用できる車種はありますか? できれば、安めで1万円以下で探しています なにか多少の情報でもお願い致します。
シャリー に関する質問
モンキー・ゴリラ・ダックス・CD50・ジャズのクラッチが使えます。
キットで買うならモンキー用を買いましょう。
ヤフオクで探すなら、この出品者がオススメ。
http://sellinglist.auctions.yahoo.co.jp/user/fishonsugi もう20年近くモンキー系エンジンを扱っている出品者です。
つーか、まだやってたとは私もビックリ! で、↑の方から買うと教えてもらえると思いますが、 3速のままマニュアル化するなら、シフトアームの余分なとこは CF50のをサンダーで切って使います。
マニュアルクラッチのシフトアームをそのまま使うと、 ちゃんとシフトチェンジできなくなりますから。
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