ホンダのShモードの評価を教えてください

一言で言えば、『廉価版』です。そもそものモデルは《SH125i-Scoopy-》で、こちらはHonda Italia Industriale S.p.A.製。《Sh Mode》は、Honda Vietnam Co., Ltd.製です。以前、ベトナムでは《SH125i-Scoopy-》が大人気となり、輸入業者の販売台数が激増していた時期がありました。（Air Blade／3299万ドンの３倍。）ベトナムの場合、バイクの完成車の輸入関税は、イタリアからの場合だと、90％かかるので、輸入業者が本体価格を過少申告（アンダーインボイス）で輸入、市場では、約8,000米ドルで出回っていたそうです。これを正規輸入販売すると、 9,000米ドル以上はかかるとみられ、対抗できないことから、 Honda Vietnam Co., Ltd.は、イタリアから完全組立生産（CKD）部品を輸入し、ベトナム工場で組み立てることで対処。同社が内製化を行わないCKD生産を行うのは、SHが初めてで、デザインはベトナムの交通法規に合わせ、イタリア製とは若干異なるものとなったわけです。（ミラーなどが違う。）んで、安く作れるようになったので、グローバル・モデルとして「売ってしまおう！」と。結局、日本では「鳴かず飛ばず」。一度もモデルチェンジすることなく消えました。(苦笑) 125iに対してリアサスがオミットされていたり、後輪が16inch→14inchに変更されてしまったりなど… そもそもの良さがスポイルされてしまっては魅力半減。日本ではベース車が並行輸入モノになる為、完全なマーケティング・リサーチ不足で投入されたモデルですね。但し、腐ってもSHシリーズの一端。 SHは、カブと並ぶホンダ二輪車の双璧の一つですので、ハイホイールに食指が動くのででしたら、買うのもテでしょう。でも、どうせなら、125iにしておきたいものですね。ただ、この場合、部品にプロテクトがかかっている場合が多く、維持・管理になれていないと相当に面倒になると思います。