NC700Xのスプロケットとチェーン交換の際、 ダンパーとリングも交換したほうがよいと ショップの方に言われました

NC700X ABS １２年式のスプロケット交換をしようと考えています。
フロントスプロケットを１６Tから１５T（リアは４３T） または、 リアスプロケットを４３Tから４６T（フロントは１６T) とした場合、車検はとおるでしょうか？ また、この場合、チェーンは525－114で大丈夫でしょうか？ よろしくお願いします

NC700X に関する質問

車検は問題ないです。
チェーンはフロントなら大丈夫でしょうがリヤはチェーンの状態にもよるので何とも言えませんね。

NC700Xのスプロケットとチェーン交換の際、 ダンパーとリングも交換したほうがよいと ショップの方に言われました。
5万キロをのんびりと走ったバイクです。
ダンパーなど交換の際に、準備してたほうがよいでしょうか？ よろしくお願いします

NC700X に関する質問

ハブダンパーのほうは、私なら交換します。
大した値段でもないし、割とゴムが堅くなったり痩せたりしてるもんですし。

NC700Xのチェーンを５２５から５２０にコンバートするとしたら、 スプロケットも５２０設定のスプロケットに変更にする必要があるみたいですが・・・・・ NCに適合するスプロケットがわかりません。
純正 フロント１６T リア４３T チェーン525－114 ↓ 変更 フロント１５T リア４３T チェーン520ー？ 誰か教えてください。

NC700X に関する質問

５２５と５２０の違いは チェーンの幅が 変わるだけなので フロント１６T リア４３T チェーン52０－114 フロント１５T リア４３T チェーン520ー114

NC700Xのタンデムはどんな感じですか？ また、後ろの人との距離はあるますか？

NC700X に関する質問

試乗で嫁さまと乗りました。
試乗コース程度ですが乗りやすいバイクです。
後ろはシートが薄いそうです。
前との距離は遠くもなく近くもなく普通ですが ある程度の身長があると膝が曲がり過ぎるようです。

nc700xでチョイ乗りや通勤に使うのはどう思いますか？ 後、マフラーを変えるのですがバッフルを抜いて走ろうとも思っているのですがどんな音ですか？ やはり抜け過ぎて走り無くなりますか？

NC700X に関する質問

燃費がいいと言っても一般的な通勤用バイクよりは悪いよ。
すり抜けもやりにくいし、割りと重いし、通勤やチョイ乗りにはどうかな？ うちにはNCと同系のバイクがあるけど通勤やチョイ乗りには125カブ使ってる。
メットインあるし、燃費もいいからね。
通勤用途で60km/l 走るよ。

20歳で大型2輪免許を取得中なのですが、cb400xに乗ろうかnc700xに乗ろうか迷っています。
今ninja250rに乗っているんですが、排気量は順番に上げていったほうがいいのでしょうか？ そして、40 0と700じゃ維持費は、結構ちがうのでしょうか？

NC700X に関する質問

大型二輪免許取ってもそのままNinja250Rに乗っている知り合いは居ます。
わざわざ４００を買う理由は無いでしょう。
750以下のクラスは一部を除けば400と維持費はほぼ同じです。
燃費も700とかが良い場合もあります。
排気量は順番にあげたほうが安全です。
250からならまずは800以下くらいにして、その後必要を感じれば大きなものにすればいいでしょう。
私も20歳の頃に限定解除して600～1400までいろいろ乗ってきましたが、今は別に250でいいかな？って思ってます。
現実的にはバイクで遠出する暇もモチベも低いので125で十分楽しめています。
カワサキのVersysというNC700Xと同ジャンルのバイクに乗ってますが、まもなく手放す予定です。

AFAMのリアスプロケット 520-43 品番10627 NC700Xコンバート用です 探しています。
誰か持ってる人いませんか？

NC700X に関する質問

T43は設定が在るので、注文したら来ると思いますよ。