ハリアー60系(新型)について 現在ホンダの3000ccに乗っています

ハリアー60系(新型)について 現在ホンダの3000ccに乗っています

匿名さん

ハリアー60系(新型)について 現在ホンダの3000ccに乗っています。
この前ハリアー60系に試乗してきました(エレガンス4WD)。
試乗してみると、3Lに乗っているせいか加速が悪い、踏み込みが悪い??と感じてしまいました。
この車は外見だけの車か?と正直感じてしまいました。
そこで現在60系のオーナーさんにお聞きしたいのですが、買って後悔していませんか?また買ってから不便だな、あるいはここはよかったという所をご意見ちょうだいしたいと思っております。
よろしくお願い致します!!

ハリアーガソリンプレミアム、前車クラウンアスリート3.0からの乗り換えです。
メインは通勤使いで、普段はノーマルとパワーモードのみでエコモードにした事はありません。
上記のような使用でのレビューですが、よく言われるパワー不足は感じた事はありません。
むしろ、パワーモードだとシートに背中が引き寄せられるくらいの加速感は十分あります。
燃費度外視でアクセルガンガン踏めばそれなりです。
(SUVとしてでのくくり) 自分も試乗の時はこんなもんかと思いましたが、正直、試乗時は営業マンも同乗してる事もあり、アクセル踏み込んでもないし、派手な運転はしてませんから… 内外装の見た目が自分のツボだったで購入しました。
元々、燃費の良さと内装使いの良さ(見た目?)、2.0で乗りやすいサイズと言う事がハリアーのコンセプトと思うので、後悔はしていません。
ラゲージも十分です。
センターコンソールの位置(ドリンクホルダー)がもう少し上がよかったと思う。
タバコ吸いなので、灰皿をドリンクホルダーに入れてるから手元が下になるのが気に入らないのと、運転中にボンネットのキャラクター部分から下が見えない点が好きではない所ですね。
クラウンが運転しやすかったからかな(笑) また試乗する機会があれば、是非パワーモードにしてみて下さい。

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ハリアー60系(新型)について 現在ホンダの3000ccに乗っています

匿名さん

ハリアー60系(新型)について 現在ホンダの3000ccに乗っています。
この前ハリアー60系に試乗してきました(エレガンス4WD)。
試乗してみると、3Lに乗っているせいか加速が悪い、踏み込みが悪い??と感じてしまいました。
この車は外見だけの車か?と正直感じてしまいました。
そこで現在60系のオーナーさんにお聞きしたいのですが、買って後悔していませんか?また買ってから不便だな、あるいはここはよかったという所をご意見ちょうだいしたいと思っております。
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