ベントレーの発注の事を書いたら、案の定散々な言われ様でしたが、本当の事なのでめげずに書きます。 私は身長190cm、体

ベントレーの発注の事を書いたら、案の定散々な言われ様でしたが、本当の事なのでめげずに書きます。  私は身長190cm、体

ベントレーの発注の事を書いたら、案の定散々な言われ様でしたが、本当の事なのでめげずに書きます。 私は身長190cm、体重95kg、胸囲105cm、ウエスト85cmの筋肉マンです。 若い頃からラグビーをやっていて、首周りも48cmでスーツもオーダー無くして既製品では間に合いません。 それは車も同じで、20代に乗っていた国産車は狭くて、窮屈な思いをしていました。30代で興した会社がうまく軌道に乗ったころ、メルセデスの560SELやSクラスに乗り換えたましたが、広くて、楽だった事は今でもよく覚えています。その後、海外に支店を出すにつけ、海外での生活も増え、車はその国の平均的な体格に合わせて作られている事を教えられました。一番大きなサイズは、米国、英国、ドイツ 次がフランス、イタリア、当然日本は最小になります。(ヒュンダイやインド車には乗った事が無いので 判りません) 40前にベントレーに乗り換えましたが、メルセデスより一回り大きく、私の体でも十分に余裕がある車でした。内装はモナコのレジデンスの様に豪華で、直線でも、コーナーでも、2.6tの車とは思えない位の 足周りと高速安定性は、メルセデスを大きく上まわります。ここ20年くらいでポンドも大きく下回り、今は 実に買いやすくなっています。 そこで質問ですが、メルセデスが高級だと思っている方は、ベンツの何クラス以上ですか? Eですか、Sですか、はたまたCですか。まーGは除いて教えて下さい。

現在、日本で販売されている車の4割が軽自動車。 そして、それ以外の車の上位10も、フィット、ビッツなどの小型車、そして200万円ぐらいの多少高いハイブリッドのプリウスが入っているぐらいです。 ですから、日本で売れている車の殆どが200万円ぐらいとなります。 そういう意味で、一般的には、倍の400万以上もするCクラスは、高級車となり、E,S、そしてベントレーに行くにしたがって、雲の上の上となると思います。

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ベントレーの発注の事を書いたら、案の定散々な言われ様でしたが、本当の事なのでめげずに書きます。 私は身長190cm、体重95kg、胸囲105cm、ウエスト85cmの筋肉マンです。 若い頃からラグビーをやっていて、首周りも48cmでスーツもオーダー無くして既製品では間に合いません。 それは車も同じで、20代に乗っていた国産車は狭くて、窮屈な思いをしていました。30代で興した会社がうまく軌道に乗ったころ、メルセデスの560SELやSクラスに乗り換えたましたが、広くて、楽だった事は今でもよく覚えています。その後、海外に支店を出すにつけ、海外での生活も増え、車はその国の平均的な体格に合わせて作られている事を教えられました。一番大きなサイズは、米国、英国、ドイツ 次がフランス、イタリア、当然日本は最小になります。(ヒュンダイやインド車には乗った事が無いので 判りません) 40前にベントレーに乗り換えましたが、メルセデスより一回り大きく、私の体でも十分に余裕がある車でした。内装はモナコのレジデンスの様に豪華で、直線でも、コーナーでも、2.6tの車とは思えない位の 足周りと高速安定性は、メルセデスを大きく上まわります。ここ20年くらいでポンドも大きく下回り、今は 実に買いやすくなっています。 そこで質問ですが、メルセデスが高級だと思っている方は、ベンツの何クラス以上ですか? Eですか、Sですか、はたまたCですか。まーGは除いて教えて下さい。

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