ダイムラーの250という車を将来レストアしたいです

ベンツのリアウィンドウに貼り付けられているシールですが、 サインのようなロゴは何と書かれているのでしょうか。
Ｙ．ダイムラー でしょうか？ このシールは、メルセデスの工場で貼られるものですか？

ダイムラー に関する質問

g.ダイムラー(ゴットリープ・ダイムラー)と書かれているのですが、車が日本に到着したときに、日本法人のメルセデスベンツ・ジャパンが正規輸入車であることを証明するために貼っているシールです。
ですから、いわゆる並行輸入車には貼ってありません。

ダイムラーとメルセデス・ベンツについて。
会社名だとかブランド名だとか言われますが、よく分からないのでその違いを教えて下さい。

ダイムラー に関する質問

ダイムラー社は、ドイツの自動車製造メーカーで、メルセデス・ベンツは、ダイムラー社の登録商標で、商品名です。
メルセデス・ベンツを名乗る販売会社はありますが、メルセデス・ベンツという自動車製造会社はありません。
メルセデスは、当時ダイムラー社の車のディーラーをしていた大富豪の娘の名前で、ダイムラーという固い名前を嫌って、娘の名前をつけて売りだしたのが最初だそうですよ。

メルセデス・ベンツの販売員制度に関して質問です。
当方が以前からお世話になっている販売員さんが居るのですが、こないだ貰った名刺には「MB国際認定セールス」という記述が追加されていました。
調べてみたところ 「ダイムラー社が開発し、 世界のメルセデス・ベンツ販売組織が設定した ブランド統一のセールスマン資格です。
この資格は、メルセデス・ベンツブランド・クオリティーの維持・向上と メルセデス・ベンツ販売に相応しい有能な正規セールスマンの育成を 図ることを目的としています。
」 -- https://i-yanase.co.jp/other/p6316/ より抜粋 -- とありました。
これは数ある販売員の中でも特に優秀な方という証でしょうか？。

ダイムラー に関する質問

そんな資格、実質的な意味は無し。
無意味なアクセサリーの一つですねえ。

以前、ベストカーという雑誌にレクサスの利益率は18%と載っていましたが、ダイムラーのベンツ部門は利益率7〜9%くらいだそうです。
どうしてベンツよりレクサスの方が２倍も儲かるのか理由を教えてください。
https://www.newsweekjapan.jp/headlines/business/2015/04/148405.php

ダイムラー に関する質問

自由経済ではいくらで仕入れていくらで売ろうが自由。
ブランド力があるなら、高くてもユーザーは言い値で買ってくれるから利益率は上がる。
むしろ差別化のためにあえて高い価格を設定したりする。

日産は疫病神（三菱自動車）を引き受けてダイムラーの二の舞になりませんかね？

ダイムラー に関する質問

三菱自動車という毒を飲み込んだ。
消化できるか！？

1991年式のダイムラー(ジャガー)ダブルシックスに乗っています。
タイヤサイズは215/70R15です。
タイヤを交換したいのですが、今、手に入るタイヤでお勧めを教えて頂けませんか？できたら、静か で乗り心地が良いタイヤが希望です。
あまり選択肢が無いようで、困っております。
宜しくお願いいたします。

ダイムラー に関する質問

本来ならばミシュランのクラシックカー用タイヤが適合です。
https://store.shopping.yahoo.co.jp/extreme-store/mi001450.html ４本で２０万超です。

日本メーカー（トヨタやホンダなど）以外で大衆車メーカーがプレミアムブランドを作った例はヒュンダイのジェネシスが有名ですが、日本と韓国以外のメーカーで同じようなことをしているメーカーはありますか？ GM、ダイムラー、フィアット、VWアウディー、BMW、などのグループがやっていることは、日本や韓国がやっていることと違いますよね。

ダイムラー に関する質問

意図的に立ち上げたプレミアブランドはご質問の通り日本・韓国あたりだけです、 ◎意図的に立ち上げたブランド トヨタ ・LEXUS 日産 ・Infiniti ホンダ ・Acura ◎買収により傘下に入ったブランド Volkswagen傘下 ・Bentley ・Bugatti Audi傘下 ・Lamborghini BMW傘下 ・RollsRoyce Mercedes傘下 ・Maybach Tata傘下 ・Jaguar ・LandRover ◎企業統合で配下となったブランド Porsche Automobile HD SE配下 ・Volkswagen Volkswagen配下 ・Audi(旧Audi,Horch,DKW,Wanderer,NSU) ・Porsche FIAT Group Automobiles S.p.A配下 ・FIAT ・AlfaRomeo ・Lancia ・Maserati ・Abarth ・Ferarri ・Crysler Crysler配下 ・Dodge ・Jeep ・Ram General Motors配下 ・Buick ・Cadillac ・Chevrolet ・GMC ・Hummer ・Opel ・Pontiac ・SAAB Ford配下 ・Lincoln ※廃止ブランドを除く、一部非プレミアムブランドが混在

平成１６年５月、初年度登録のＥクラス 2600ｃｃのベンツの地図ＤＶＤ ＲＯＭが古いので、中古でもいいので、最近の商品に更新したいと思っています。
更新する最近の商品番号、オークション 、販売会社が、分からないので教えてください。
現在、車に付いている地図ソフトＤＶＤ ＲＯＭには、0211 327 02 50、 ｖｅｒ720、ＹＥＡＲＤＶＳ060Ｄ、と書いてあります。
また、ダイムラークライスラー日本株式会社、(財)日本デジタル道路地図協会及び 松下電器産業株式会社名が書いてあります。
併せて、譲っていただける方があれば教えてください。
よろしくお願いいたします。

ダイムラー に関する質問

パナソニックですかねぇ～ 別体ナビの購入が手っ取り早いかもしれませんねぇ!?

平成１６年５月初年度登録のベンツのＥクラス2600ｃｃのナビの地図ソフト(ＤＶＤ ＲＯＭ)が古いので、最近の商品に更新したいのですが、この機種のナビに適合する商品番号が分からないので、 教えてください。
現在のナビにセットしてある地図ソフト(ＤＶＤ ＲＯＭ)には、0211 327 02 50、 ｖｅｒ720、ＹＥＡＲＤＶＳ060Ｄと記入してあります。
また、ダイムラークライスラー日本株式会社、(財)日本デジタル道路地図協会及び松下電器産業株式会社等の製造に関係した団体名が書いてあります。
また、車の製造番号は、ＷＤＢ2110612Ａ524395です。
譲ってくださる方、販売先、オークションなど、色々とお知恵をお貸しください。
よろしくお願いいたします。

ダイムラー に関する質問

こんにちは 同じピンク色のディスクなら適合しますよ！ 0211 327 02 50←の02の部分が年度を表しています。
最終版でもたしか12年だったかと… 3年位前の地図データですね、その後更新されてないと思いましたが… 参考までに

プジョーの508かダイムラーのCLA180、みなさんはどちらが欲しいですが？ お金を出して手に入れるという条件でお願いします。

ダイムラー に関する質問

現在CLA250に乗っています。
プジョー508は試乗しただけですが、407の2.2SVには乗っていたので回答させていただきます。
どちらがオススメかと言うと、性格が違うので難しいのですが、総合的にはCLAだと思います。
プジョー508の勝点 ・後席を含めてゆったりと乗れる。
CLAは実質2人乗り。
・希少性があり、他の人と被ることがまずない。
・猫足と言えるかどうかは別として、首都高などの繋ぎ目(段差)を通り越す際の乗り心地は優秀。
・値引きを含めて、車両価格はかなりリーズナブル。
CLAの勝点 ・7速オートマに加え低回転から最大トルクが発生するため、180のパワーであっても街乗りは十分に走る。
プジョー508よりもパワフルに感じるくらい。
・セーフティパッケージはオプションではあるものの、安全装備が充実している。
・ハンドリングの素直さと、コーナーでの安定性。
・ディーラーの件数が多いため、いざという時に安心。
・部品の一つひとつの質感や精度が高い。
・最小回転半径が小さく、都内の狭い所でも取り回しがラク。
・リセールバリューがまずまず。
といった点が理由です。
CLAと407以外にも、ボルボやBMWにも乗っていました。
電装系の安定度、塗装のきめ細かさ、内装や革張りシートの耐久性など、やはりドイツ車は上を行くというのはその通りだと思います。
リセールバリューの高さはその辺りが理由でしょうね。
とは言っても、私のプジョーもボルボもノントラブルでしたし、良い車でした。
結局のところは…ご自身がどちらに魅力を感じるか？という一点です。
強いて言うなら、運転する楽しみを採るならCLA。
助手席や後部座席に人を乗せて、ロングドライブを楽しみたいなら508。
どちらも楽しめる車だと思いますよ。

ダイムラーはダイムラーの名前で車を出さないのですか？ スマートにメルセデスのマークがあったり、マイバッハがメルセデスになったり、、、 傘下などの仕組みがわかりにくいのでわかりやすいように教えていただきたいです( 'ω')

ダイムラー に関する質問

ダイムラーがダイムラーという名前で車を売らないのは、イギリスにあるデイムラーとの混同を避けているからだと思います。
ダイムラーとデイムラーはドイツ語と英語で読み方が違うだけで、アルファベットのスペルはまったく同じです。
だから非常にまぎらわしい。
デイムラーはイギリス最古の自動車メーカーで(現在はジャガーがブランドとして保有)、創業まもない頃のダイムラー車をイギリスで組み立てることから始まった会社です。
そして、その最初の得意客はイギリスの王室でした。
以来少なくとも1960年代初頭まで、王室の御料車を手掛けていたはずです。
創業からまもなくデイムラーはオリジナルの車を造るようになったので、ダイムラーとの関係は切れます。
このときに名前を返すようにダイムラー側は言うこともできたと思うんですが、デイムラーの背後にいるイギリス王室や、同様にデイムラーの顧客になっていた上流貴族にたてつくような行動を取るのは、まだ新興メーカーのダイムラーにとっては危険過ぎたのだと思います。
下手をすれば、「ドイツの田舎っぺが"王室御用達"にケチを付けるのか？」となる。
今では考えられない話ですが、イギリスが文字通りの大英帝国だった頃ですからね。
加えてメルセデスというブランドを展開するようになったこともあり、わざわざダイムラーという名前で車を売る必要がなくなったのだと思います。
スマートはもともと、スイスの時計メーカーのスウォッチの自動車部門という格好で始まりました。
といってもスウォッチは自動車に関しては素人だったので、同じようなコミューターの構想を持っていたダイムラーとコラボすることで初めて構想が形になったわけです。
それをダイムラーが引き継いで今に至っているわけ。
マイバッハはダイムラーのエンジン技師だったウィルヘルム・マイバッハが戦前の一時期独立してやっていた自動車と船舶エンジンの会社で、創業まもなく戦争になってしまったので満足な活躍ができなかったんですね。
で、戦後まもなくダイムラーに吸収されてしまう。
それが近年、ライバルのBMWやVWがロールスロイスやベントレーを次々と買収してラインナップに加えたので、それに対する対抗意識からこの名跡を博物館から引っ張り出してロールスロイスの対抗馬に据えた。
でもあんまりうまく行かずに、今はメルセデス各車の豪華版のグレード名になったわけです。

日産の株式引き受けについて かつてダイムラーが保有していた三菱自動車の株式を三菱グループが買取ましたが、同じようにルノーが保有する日産の株式を旧日産コンツェルン系、芙蓉グループが買 取する財力はないのでしょうか？

ダイムラー に関する質問

そんなのあれば日産は倒産危機を迎えてないよ 日本政府もフランスにお願いして２兆円の負債ごとルノーが引き取ることで解決したんだから フランスの法律に伴いルノーが売りに出さない限り買い取る事はできません フランス企業を除けばね フランス企業であれば売却は可能です

三菱ふそうトラックバスはダイムラーの子会社で 株の約9割をダイムラーが保有していて 三菱の持株比率はたったの1割しかないのに いまだにスリーダイヤのマークをつけているのは なぜでしょうか？？ 「スリーポインテッドスター」にした方が ダイムラーグループだということがはっきりするのに 誰かが抵抗しているのでしょうか？

ダイムラー に関する質問

すぐには体質を変えられないのかもしれませんね… リコール隠しをやっていたくらいの体質ですから‥‥

日産、三菱、マツダは潰れかけた時に社長の座を外人に差し出して、それぞれルノー、ダイムラー、フォードに助けてもらったんですよね？

ダイムラー に関する質問

日産は、ルノーの子会社です。
マツダは、資本提携で株の一部をフォードに 持たれてグループに入ってましたが、 資本提携解消してます。

イギリスのデイムラーとドイツのダイムラーって、なぜ、こんなに似た名前のメーカーが同じヨーロッパに（というか、違う国に）あったのですか？

ダイムラー に関する質問

両社の設立は、同一人物がかかわっており、その人名に由来する様です。
カタカナ表記では、違っていますが、同じ名前(スペル)です。
ドイツ語読みと英語読みの違いです。
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B4%E3%83%83%E3%83%88%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%83%97%E3%83%BB%E3%83%80%E3%82%A4%E3%83%A0%E3%83%A9%E3%83%BC https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%80%E3%82%A4%E3%83%A0%E3%83%A9%E3%83%BC_(%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A%E3%83%A1%E3%83%BC%E3%82%AB%E3%83%BC) https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%87%E3%82%A4%E3%83%A0%E3%83%A9%E3%83%BC

テスラモーターはどうすばらしいのでしょうか。
低価格で汎用の電池を大量に使い、多少のセルが死んでも 全体として問題なく動くのは、非常に合理的な考え方に思います。
今後、大衆車にも展開されるのが楽しみですが、 ダイムラーが株を売った点を不思議に思います。

ダイムラー に関する質問

テスラ・モーターズの素晴らしさは下記の3点ではないでしょうか？ ・一般電池の使いこなし ・魅力的な商品構成 ・OEMとの連携 ●一般電池の使いこなし ノートパソコンなどに使われる18650電池を大量に使うことで，コストを大幅に下げています。
ただパソコンより使い方が厳しいため，温度管理を厳密にやっています。
最近，リチウムイオン電池では，マンガン系の低抵抗電極使う例が一般的になり，熱的な問題は，電池そのものの発熱量低減により，かなり解消しています。
一方，18650はどちらかといえば，古典的なリチウムイオン電池なので，熱的な問題は残っており，これを使いこなす技術力は凄いと思います。
詳しくはわかりませんが，7万キロあるいは16～20万キロというクライテリアによる電池寿命に対して，どこまで保証しているのかが知りたいところです。
もし上記のクライテリアをある程度，満たしているなら，本当に凄いといえます。
●魅力的な商品構成 テスラが企画したモデルはどれも成功しているとはいえませんが，少なくとも発売に至ったモデルは環境に優しく，しかもスポーティという特徴を持っており，米国西海岸のセレブにはたいへん魅力的な内容になっています。
このような商品を日本でも企画できれば良いのでしょうが，ついつい普及，低廉（低プライス）を考えてしまって，テスラのような大胆な発想には至りません。
●OEMとの連携 時々，電気自動車は自動車会社ではなくても作れるとのご意見がありますが，間違いです。
パワプラントが変わっただけで，シャシーや車体をつくる技術は，自動車会社だけのものです。
テスラも同じ問題があり，シャシーはロータス，変速機はボルグワーナから供給を受けています。
しかしそれだけではマスプロにできません。
2010年，NUMMI（GMとトヨタの合弁工場）閉鎖があり，この時の従業員の再雇用が問題でした。
トヨタがテスラに出資したのは，この問題解決が第一であり，EV技術導入は第二です。
じつはトヨタは，ハイブリッド車をもっとも多く生産しているメーカであり，ハイブリッド技術に包含される電池，モータ，インバータの低コスト化技術については，世界で最も進んでいます。
つまりトヨタこそ，低コストEVを作れるメーカなのです。
トヨタがiQベースのeQをサンプルで作っています。
一昨年，海外にて，内容を見させていただきましたが，本当に素晴らしいものでした。
テスラがこういうトヨタからマスプロ技術を学ぶ戦略をとったことも，非常に優れたことだとおもいます。
簡単ですが，ご参考になれば幸いです。

日産の新型スカイラインの一部にメルセデスエンジンが積まれていますがダイムラーと日産とは何か業務提携を結んだのですか？ また、マツダロードスターとアルファロメオが姉妹車を作ると言っていましたが2015年から発売されるであろう5第目のロードスターがそうなのでしょうか？

ダイムラー に関する質問

ダイムラー、日産とルノーも含めて資本提携してます。
が、数パーセントの低いものです。
アルファロメオスパイダーは推察の通りです。

もし三菱自動車がリコール隠しを行っていなかったら今頃どうなっていたでしょうか。
RVブームも去りリコール隠しを抜きにしても勢いは停滞していたため、そのまま衰退してしまったのか。
それとも独自の技術を活かし順調に成長を果たしたのでしょうか。
もしくはダイムラー傘下として外資系メーカーとして発展していたのか。
皆さんはどうなっていたと思いますか？

ダイムラー に関する質問

まず隠さなくても、リコールが多いと売れなくなります 三菱は自動車部門なんてあってもなくても同じです 傘下に入れるなら切り離すでしょうね(笑)

高級車とはどのような車を言うのでしょうか？ 先日、トヨタのアルファードとヴェルファイアがフルモデルチェンジされ最高販売価格700万円以上と話題になっていましたが、最低販売価格は3 19万円からと同じ車種でも2倍以上の差があります。
それなのにアルファード、ヴェルファイアは全体的に高級車といわれています。
批判的な意見ですと「自称高級車」と呼ばれています。
そこで、高級車とはどのような車を示すのでしょうか？ Wikipediaには 「室内装備、歴史、走行性能、静粛性などから総合的にみて」と書いてあります。
一方でダイムラーは550万円以上の車を輸入プレミアムセグメントとしているそうです。
これを考慮すると最低販売価格が550万円以上のものが高級車との位置付けになるのでしょうか？

ダイムラー に関する質問

高級車なんてメーカーが決め付けるか、 利用者がそう思う共感の問題。
少なくとも、ミニバンなんて高額なだけの車。

車の各部のサイズはミリメートルで表示されますが、なぜホイールだけインチなのでしょうか？ それに、ガソリンエンジンが発明されたのはドイツだったと思いますが、なぜインチなのでしょうか？ ダイムラーなんてプライドが高く、うちで作ってるのが車、よそのは車のようようなもの、なんて思ってそうですが（想像です（笑）） ホイールの各部のサイズも、ｍｍ表記ですよね。
そういう規格だからなのかもしれませんが、なぜ規格で直径だけインチ表記なのか、不思議です。

ダイムラー に関する質問

どうやらタイヤが発明されたのがインチ圏であるイギリスやスコットランドだからのようです。
ホイールもそれに合わせてあるようで。
タイヤがインチでホイールがミリだと合わせずらいですからね。
以上ご参考下さい。

ジャガーダイムラーダブルシックス の車種はなんですか？

ダイムラー に関する質問

最後のモデルの大半はベースはXJのv12ですね

タイヤホイールを探しています！ ダイムラーのスマートフォーフォー H18年式に乗ってます。
中々、気に入ったホイールが無いのと、サイズが微妙に違いマッチしたホイールが有りません… 何方か格安にて譲って下さい。
特に気に入ったのはBRABASの5本か 6本スポークが欲しいのですが... 宜しくお願い致します。

ダイムラー に関する質問

ここは質問をするところで、個人売買をするところではありません。
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