レクサス メルセデス RX GLC SUV レクサスRXとメルセデスGLCで悩み中です。どちらも見てきました。 前回

レクサス メルセデス RX GLC SUV レクサスRXとメルセデスGLCで悩み中です。どちらも見てきました。 前回の質問でGLCはNXと同じクラスだと言われましたが、NXはGLAと同じクラスじゃないか と個人的には思います。RXはGLEと同じクラスとも言われましたがRXはGLCと同じじゃないかと思います。 車のサイズだけで同格かどうかは判断できないと思うのですが、どうなんでしょう。値段的にはRXもGLCもあまり変わらないと思うのですが、装備品だとかスペックだとかでコストパフォーマンスが良いだとか、違いをいろいろ教えてもらいたいです。決めてがあまりなく悩み中なんです。 LXとGLEは新車では予算オーバーで無理です。

ブランドに胡座をかいたドイツ車の日本での販売価格が法外に高いので、車格と価格帯に矛盾が発生してるんですよね。販売規模が日本の数倍の激戦地北米では、ちゃんと X3=NX=GLC コンパクトSUVクラス X5=RX=GLE ミッドサイズSUVクラス が競合した価格設定になっています。RXがベストセラーカーの北米では、ドイツ車も本気の価格設定です。 元々、このセダンベースの都会派SUVは、初代レクサスRX(日本では初代ハリアー)が大当たりしたのを見て、BMWもメルセデスも追従したカテゴリーです。 よく舶来品を崇拝する方は、「レクサスはドイツ車のような歴史がない」と馬鹿にしますが、ことクロスオーバーSUVに関しては、レクサスが先駆者であり、ドイツ車は新参者です。 とまあ、車格と価格の矛盾点は、ドイツ車がボッタクリ価格設定になっている日本特有の事情です。 あとは、質問者さんの予算と好み次第の話です。 コストパフォーマンスに数年後の下取りが含まれるのであれば、圧倒的にRXが有利になるし、日本の道交法下での快適性も、RXが他を圧倒していると思います。 私は、ミニバンやSUVで飛ばしている車を見ると「アホか？」と思いますので、走行性能は0-100㎞/h加速で10秒未満であれば何の問題もないと思います。メルセデス、BMW、レクサスとも、SUVのラインナップは全て、この基準を満たしています。 内装の質感は、やはり上記の車格に応じた差がありますね。 コンパクトクラスではGLCが一番質感が高く、X3が一番チープだと思います。 ミッドサイズでは、RXが一番だと思います。