af68の4ストディオに乗っています 現在の仕様は ・武川ハイスピードプーリー ・武川ウエイトロ

af68の4ストディオに乗っています 現在の仕様は ・武川ハイスピードプーリー ・武川ウエイトロ

匿名さん

af68の4ストディオに乗っています 現在の仕様は ・武川ハイスピードプーリー ・武川ウエイトローラー その他ノーマルです 最高速は60ちょいしか出ないしレスポンスも悪く出足がもたつきます。
そこでたどり着いたのが軽量クラッチです。
2ストは高回転でミートすると出足が良くなるのは知っていますが4ストでは効果はないですか?また、マフラーを変えると抜けが良くなりすぎて遅くなると聞いたのですが変えないほうがいいですか?また、ノーマルでハイギアはまずいですよね、ボアアップキットが発売されていないのでボアアップしたくてもできなくて…笑 af68の加速、最高速をあげるにどーするべきか教えてほしいです!

ウエイトローラーをちょい軽めにして フライホイール軽量化とかトルクカム変更など センタースプリングを5%~10%ぐらい強化を入れる ベルトを武川のにするとか 駆動系でやるとすればこんなところかな? マフラーは変えても燃調設定しなけりゃ意味がない。

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匿名さん

af68の4ストディオに乗っています 現在の仕様は ・武川ハイスピードプーリー ・武川ウエイトローラー その他ノーマルです 最高速は60ちょいしか出ないしレスポンスも悪く出足がもたつきます。
そこでたどり着いたのが軽量クラッチです。
2ストは高回転でミートすると出足が良くなるのは知っていますが4ストでは効果はないですか?また、マフラーを変えると抜けが良くなりすぎて遅くなると聞いたのですが変えないほうがいいですか?また、ノーマルでハイギアはまずいですよね、ボアアップキットが発売されていないのでボアアップしたくてもできなくて…笑 af68の加速、最高速をあげるにどーするべきか教えてほしいです!

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