ルノー カングー ゼン 1.2ターボエンジンですが、以前の?欧州車には欠かせないタイミングベルトの交換の心配はいらないの

ルノー カングー ゼン 1.2ターボエンジンですが、以前の?欧州車には欠かせないタイミングベルトの交換の心配はいらないの

ルノー カングー ゼン 1.2ターボエンジンですが、以前の?欧州車には欠かせないタイミングベルトの交換の心配はいらないのですか? ООカラという愛車等書き込みhpに書いてあったので気になりましたので解答お待ちしております。

仰せのとおり、「H5F」は日産主導開発のエンジン(基本は日産のHR型と同じ)なのでカムシャフト駆動はチェーン よって交換不要です ちなみに、キャプチャーやルーテシア、メガーヌの一部もそうですよ

車に関する回答

【動画】車・バイクニュース

【動画だから100倍楽しめる】YouTube車・バイク動画(すべて見る)

見て楽しむニュース

【動画だから100倍楽しめる】見て楽しむ車・バイクニュース(すべて見る)

【速報】車・バイクニュース

完全無料で話題の車・バイクニュースがすぐに読める(すべて見る)

【話題】今話題の動画

SNSで1000いいね!以上の話題の動画(すべて見る)

この質問に答えてみる

ルノー カングー ゼン 1.2ターボエンジンですが、以前の?欧州車には欠かせないタイミングベルトの交換の心配はいらないの

ルノー カングー ゼン 1.2ターボエンジンですが、以前の?欧州車には欠かせないタイミングベルトの交換の心配はいらないのですか? ООカラという愛車等書き込みhpに書いてあったので気になりましたので解答お待ちしております。

※未入力の場合「乗り物好き」として匿名で回答できます。

※未入力可能

全角10文字以上4000文字以内