今のアドレス１１０と今のＰＣＸ１２５では、コストでいうならアドレス１１０でしょうか？。 ＰＣＸは車体デカイ＝部品の価格高

今のアドレス１１０と今のＰＣＸ１２５では、コストでいうならアドレス１１０でしょうか？。 ＰＣＸは車体デカイ＝部品の価格高そう。デジタル液晶ディスプレイだから、普通に乗っててもすぐ液晶に不具合が出てきそう（５年前に新車で買ったマジェスティがそうでした）。シート開けるのもボタンスイッチ式だから、スイッチも壊れそう。。。な気がするのですが。 液晶時計はうらやましいですがスイッチなのと各種ホーンなどの操作が海外仕様なのが気に入らなくて購入を控えています。慣れるものなんでしょうか？試乗したら、誤ってホーンをならしまくってしまいます。 結局同じ１２５以下モデルでも１１０と１２４では１２４の方が維持費が高いと言うのは当たり前ですか？ ただ、燃費がＰＣＸとアドレス１１０で僅差なのは納得いかないのですがホンダは嘘をついてませんか？どう考えても車体重く液晶搭載しまくりのデジタルＰＣＸの方がエネルギーかなり食うだろって話。

アドレス110のライバルは、ホンダのディオ110です。 PCX125と比べるのは、無理があります。