ジャガーX358 エアサス修理・交換 2008年式・ジャガーXJ 4.2 エグゼクティブに乗っております。 大切に乗って

ジャガーX358 エアサス修理・交換 2008年式・ジャガーXJ 4.2 エグゼクティブに乗っております。 大切に乗っており、ずっと故障知らずで過ごしていましたが、 走行距離も15万キロを超え、遂にエアサスの交換時期が来た のかと感じております。 現状、エンジンをかければ車高も上がり、走行は可能なの ですが、一晩おいて朝見ると社交が落ちております。 とくにフロントの落ちこみが大きいです。 エンジン警告灯も点くようになりました。 いつも点検をお願いしているディーラーで診てもらうのが、 一番安心なのですが、出来るだけ費用を抑えたいというのが 本音のところです。 質問なのですが、 ①エアサスに関して、社外パーツもたくさんあるようなのですが、 その品質や信頼性がどれほどのものか。また、お薦めのメーカー などありましたら教えていただけると助かります。 ヤフオクで販売されているパーツも、高品質そう？な物も あるようなので、現在迷っております。 https://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e175522364 ②大阪府内に、ジャガーに精通し、かつ工賃等良心的な設定の これらの修理が可能な工場/ショップがありましたら、教えて ください。 以上、よろしくお願いいたします。

ArnottのものはCATS（自動減衰力調整）機能が付いていないので、高速でも市街地走行でも硬さが一定になってしまい、あまりお勧めできません。 これは社外品全般に言えることです。 現在ではディーラーでも値段が一気に下がり（あまりに不具合が多いので値段を下げたそうです）、１本13万程度のようです。 ビルシュタインのOEMで12万程度ですからあまり変わらないのが現状です。OEMですとCATSは使えます 大阪のディーラーは基本的に良心的なところが多いです。 八光グループ、ジャガー南海、いずれもあまり悪い話は聞きません。私も八光グループの未納のディーラーは利用しましたが、古い車種で飛び込みでも、実に丁寧に対応してくれました。 滋賀まで行けばJ-WORKSという専門店があり、多分工賃ベースもディーラーより安いですが、わざわざガソリン代と高速代を払っていたらあまり変わらなくなるのではないかと思います。 交換工賃は言うほどかからないと思います。かかってもフロント２本で3万円代くらいのものでしょう。問題はエアサススプリング自体の価格になるでしょうね。