新車購入時にオプションでタイヤとホイールをインチアップした場合の良い点を教えてください。出足が良くなったり、乗り心地が良

新車購入時にオプションでタイヤとホイールをインチアップした場合の良い点を教えてください。出足が良くなったり、乗り心地が良くなったり、燃費が良くなったりとかを期待できますか？ それとも単にカッコだけですか？

足回りのセッティングにもよります。 例えば、現行アクセラだと１８インチに対応するために、どちらかと言えばそちらで不具合出ないようにセッティングされてます。 １６インチとかは足回りと多少有ってなくても荒が出にくいからでしょう。 なので、本来アクセラで１６インチならもっと乗り心地良くセッティング出来るでしょうけどそうはなってないので、乗り心地に関しては 「あれ？１６インチと１８インチとあまり変わらないな」と感じます。 そのように、純正でインチアップしたグレードが存在して、同じショックとかを使っている場合、あまり変わらないかもしれませｎ。 逆に１６インチと１８インチでショックアブソーバーが２種類有る車種だと１６インチが圧倒的に乗り心地良かったりすることもあります。 ホイールやタイヤによりますが、両方をキッチリそれぞれでセッティングした場合、 個人的な経験ですが、ホイールが小さいほうが乗り心地はかなり良いです。 あと、コーナリング性能に関しては、よほどタイヤの背が高くない限り、インチアップしてもそれほど変わりません。 例えば255/40/17と265/35/18で実験しましたが、サーキット用に両方それぞれで足回りを作って、同じくらい走り込んで、タイム的にほとんど変わりませんでした。 当然２６５の方が幅が広いので少し速いのですが、トラクションとブレーキングはデータロガーで見て２５５の１７インチのほうが良かったです。 コーナリング速度も、コーナーによっては１７インチのほうが速いのですよね。 一発の速さでは２６５が上回ってましたが、周回重ねる場合個人的には２５５でいいな、と思いました。 もちろん、２９５幅とか、タイムに直結する幅広いタイヤの選択肢が１６インチや１７インチでは少ないので、自然とインチアップする必要性が有りますが。 この経験から１６インチに関してもテストしてみたのですが、同じ２０５とかの幅だと、１７インチでも１６インチでもあまり変わらないのですよね。 これもトラクションに関しては１６インチが良かったです。 しかし、世の中で「インチアップするとコーナリングが良くなる」と言われますよね。 実際、インチアップすると、タイヤの潰れが少なくなるので、旋回Gの立ち上がりは早くなります。 一気に曲がる気がするので、コーナリング速度上がった「気がします」 実際はデータロガーで見てみるとそうでもないのですよね。 でも確実に「速くなった気はする」のでそこに価値を感じるならインチアップはおススメです。 何でも「気分」はとても大事ですよね。 物は「気持ち」で買う部分が非常に大きいので、「速くなった気分」や「ホイール大きくてカッコいい気分」を味わう為にインチアップするなら全然いいと思います。 あと、サーキットでは軽いほど良いホイールなので、 街乗りでも鍛造の軽量ホイールとか履いてましたが、どうもウルサイ気がして、騒音計で同じタイヤを履き替えて純正ホイールと比べて調べましたが、重いホイールのほうが静かです。 路面追従性は軽いほど良いですが、一発の衝撃（段差）とかは重いほうが乗り心地良かったりします。 繰り返しの段差だと軽い方が良かったりします。 静粛性に関しては、音は重さで減衰されるので、重いホイールはタイヤから車体に伝わるまでに、ホイール部分でも減衰されるようで、確実に静かでした。 もちろん安物過ぎてホイールが振動するようでは問題外です。 昔のBBSが重くて頑丈なのは高級車にはマッチしてたのかもしれません。 燃費や加速に関しては軽いほど良いです。 特に加速と減速は回転慣性が小さくなるので、軽くて小さいホイールほど良いです。 同じホイール重量でもリム部分が中心から離れるインチアップは慣性が大きくなり性能は低下します。 インチアップすると、データロガーで見てみて、ブレーキング性能下がった割に、ブレーキ温度が上がることがありますがリム部分が中心部から遠くなって、回転慣性が大きくなり、ブレーキに負担掛かってるのではないでしょうか。 まとめると、個人的にはインチアップすると ・燃費悪化 ・コーナリング性能同等か悪化（同じタイヤ幅の場合） ・加速性悪化 ・ブレーキ性能悪化 ・静粛性（重くなって、タイヤが良くなるなら）向上 ・乗り心地悪化 だと思っています。 個人的には、車を買い替えると出来るだけブレーキが入る一番小さいホイールに交換して、必要を感じたらショックやバネを特注で造ったりします。 インチダウンしてそれに合う足が出来たときはとても楽しいです。 インチアップなんかサーキットとかで必要に迫られてするもんだと思っています。 以上は個人的な経験や実験での意見なので、間違っている可能性も高く、保証するものではないです。