NSR50のキャブセッティングについて教えてください

匿名さん

NSR50のキャブセッティングについて教えてください。
現在、 ボアを組み68.8ccエンジン キャブはPE24(SJ50 MJ115) ファンネルもパワフィルも付けてない状態 点火プラグは8番 混合ガソリン(40:1) 銀ポッシュCDI ニュートラル状態でアクセルを開けると、8000〜9000回転で白煙が多くなり、濃い状態？でそれ以上回らなくなります(レッドゾーンにすら入りません) 8000回転までは普通に吹けます これ以上MJは下げれないと思うのですが、キャブが空気を吸い込み過ぎてるのでしょうか？ その場合、パワフィルを付けるのでしょうか… よろしくお願いしますm(._.)m ※現在ナンバーがない為試走が出来てません なのでプラグの焼け具合の変化は見れてません…

必ずボアした場合点火スピードを速くしないとセッティング出ないので注意してください！ フライホイルの点火スピードを速くして見てわ？ フライホイル外し工具などが必用です！ 調整やタイミングわ個人で行う場合わ責任を持たないので注意してください！ ちなみに自分は、キタコさんが出してるレーシングタイプのフライコイルを使用してます！ NSR50(73㏄)ですよ！