バイクに関してほとんど無知です。 先日中古でエイプ50のFIを知り合いから買いました。現車確認した時などは異常はなかった

バイクに関してほとんど無知です。 先日中古でエイプ50のFIを知り合いから買いました。現車確認した時などは異常はなかった

バイクに関してほとんど無知です。 先日中古でエイプ50のFIを知り合いから買いました。現車確認した時などは異常はなかったのですが、この質問をする10分前ほどに、鍵もささずまたがった状態で 、シフトペダルをニュートラルから2速に入らないなーという感じでガチャガチャさせていました。そして、鍵をさしてONの位置にした時、インジケーターの左のFI警告灯が点滅していました。点灯ではなく、チカチカ早い間隔で点滅しています。また、サイドカバーの中からカタカタと音が聞こえます。エンジンをつけると点滅しなくなります。何が原因だったのでしょうか?やはりシフトペダルを動かしすぎたのでしょうか?

チカチカはともかく、カタカタは燃料ポンプの音だと思う。 警告灯は点滅のタイミングや回数で不具合を知らせるので不安なら早急にバイク屋へ。

鍵に関する回答

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バイクに関してほとんど無知です。 先日中古でエイプ50のFIを知り合いから買いました。現車確認した時などは異常はなかったのですが、この質問をする10分前ほどに、鍵もささずまたがった状態で 、シフトペダルをニュートラルから2速に入らないなーという感じでガチャガチャさせていました。そして、鍵をさしてONの位置にした時、インジケーターの左のFI警告灯が点滅していました。点灯ではなく、チカチカ早い間隔で点滅しています。また、サイドカバーの中からカタカタと音が聞こえます。エンジンをつけると点滅しなくなります。何が原因だったのでしょうか?やはりシフトペダルを動かしすぎたのでしょうか?

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