アメ車のV8エンジンに詳しい方へお伺いいたします。 ここ数年でアメリカも燃費規制が行われているのがどうか分からないのです

アメ車のV8エンジンに詳しい方へお伺いいたします。 ここ数年でアメリカも燃費規制が行われているのがどうか分からないのですが、日本のようにアイドリングストップ技術が発達していないアメリカではV8エンジンの片バンクの4気筒を休止する方法が採られているようです。 急な加速を必要としないときは片バンクの4気筒だけ回して、片バンクの4気は休止させる。 アクセルを強く踏んだときは休止している片バンクの4気筒を回してV8エンジンにして加速感を得る。 片バンク休止システムエンジンは、アイドリングストップエンジンよりも技術が難しくないと思っています。 ここで質問です。 ここ数年のアメ車のV8エンジンは片バンク休止システムエンジンは増えているのでしょうか。 それとも、片バンク休止システムエンジンは一部の車種のみに採用されているのでしょうか。

アメ車V8の気筒休止関しては、最近ではGMが最も熱心で、クライスラーも採用していますが、フォードにはありません。 快適性を損ねないように気筒休止時の回転バランスを考えなくてはいけませんので、アイドルストップより技術的には厄介ですし、トラブルの種にもなりやすいのですが、燃費改善のため背に腹は代えられず採用しているのです。 GMの主力V8に搭載されているので、それなりの台数が出回っていると思います。 https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20150220_689202.html