匿名さん
ナイフ・ハサミの簡単な研ぎ方 「LEATHERMAN WINGMAN」を購入することにしました。
長く良いコンディションで使いたいので、刃を研ぎたいのですが、 ハーフセレーション刃とハサミが装備されています。
どのような砥石で、どう研ぐといいのでしょうか? 手軽で簡単な方法を希望します。
http://ameblo.jp/gt-turbo/entry-11202195498.html
匿名さん
ナイフ・ハサミの簡単な研ぎ方 「LEATHERMAN WINGMAN」を購入することにしました。
長く良いコンディションで使いたいので、刃を研ぎたいのですが、 ハーフセレーション刃とハサミが装備されています。
どのような砥石で、どう研ぐといいのでしょうか? 手軽で簡単な方法を希望します。
http://ameblo.jp/gt-turbo/entry-11202195498.html
この手のマルチツールのナイフは、研ぐことはあまり考えていないと思います。
研げば必ず刃物は減りますが、ブレードの身幅が狭くアゴも出ていないので研ぐ余地があまりありません。
しかし使えばそのうち刃は磨耗するので、研ぐしかありません。
だから、ナイフをガンガン使うとしたら、頻繁に買い換えるかブレード交換するものだと考えた方がいいと思います。
せっかくトルクスレンチで簡単に分解できるんだから、メーカーが交換ブレードを売ればいいのにと思うのですが。
研ぐこと自体はどんな研ぎ道具でも可能だと思います。
柔らかい鋼材で薄いブレードなので刃付けは簡単でしょう。
そのかわり研ぎ減るのが早いので、しょっちゅう使うとしたら、いずれブレード交換するという前提で考えるべきです。
ハサミを研ぐためには、技術の前に、どこをどう研ぐのか、研いではいけないのか、という知識が必要です。
練習すれば研げるようになるというものではありません。
そしてマルチツールに付属のハサミはナイフよりさらにブレードが狭く、研ぐ余地がほとんどありません。
私だったら、ハサミも研げますが、どうしても必要なとき意外は使わないようにすると思います。
何らかの理由で使用に耐えなくなったら、やはり基本的には交換してもらうものだと考えた方がいいでしょう。
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どのような砥石で、どう研ぐといいのでしょうか? 手軽で簡単な方法を希望します。
http://ameblo.jp/gt-turbo/entry-11202195498.html
ファインGPS Turbo GPSはいつ使うんですか。
私はファインGPS iQ 7000を使っているんですが、 画面を見るとTurbo GPS がありますね。
それはいつ使うんですか。
そしてどうして使うんですか 。
一回押してみましたが、計器盤が出たりしますが、どうしてそれが必要ですか。
turbo に関する質問
もともとTurbo GPSというのはファインGPSならではの特許技術名ですが、衛星信号のみならずスマートフォンテザリングを利用して一緒に送出されるUbloxの衛星情報データを一緒に受信してGPSだけ利用する時より早い速度で車の現在位置を表示してくれる技術です。
質問内容はこのTurbo GPSの技術 についての問い合わせではなく、 Turbo GPSというメニューについての内容だと思います。
Turbo GPSというメニューはナビゲーションを利用して道案内を受けなかったり、受けるとしても画面を見なくてもいい場合、車の速度、回転情報、時間など重要な内容のみ表示されるモードだと思っていただいてもいいです。
機種とバージョンによって画面は少し違うことがあります。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q13136966078 >地方に関しては貧乏な人ほど変にプライドが高くて >≪誰も見てないのに≫ >世間体を気にして白いナンバープレートにこだわり、 >(軽自動車ではなく)無理して中古のボロいコンパクトカーや場合によっては型遅れの高級セダンに乗っています。
──────────────────── 何故、≪誰も見てないのに≫と言い切れるのですか? boon_turbo_r様はエスパーですか?
turbo に関する質問
≪誰も見てないのに≫ “見てる人が誰もいないのに”とは言ってませんよ。
er34 2dr 25gt turboのドアストッパーの部品番号教えてください
turbo に関する質問
○印の部品でしたら リンク,ドア ストツパー 80430-AA100 左右共通です。
参考にしたパーツリストが古い可能性もありますので、 ディーラー、日産部販で確認願います。
卓球のラケットについて 今僕は7枚合板のセプティアー(中ペン)というラケットを使っています このラケットはコーチのおすすめで使っていたのですが軽すぎて使いにくいので7枚合板のスワ ット←以前自分が使用していたものにもどしますと伝えたら お前はこのままでいいと言われました。
それとラバーもラウンデルの厚(フォア) マークV VHPS(バック)を使用しています コレは自分で選んだのですがどうにもラケットの影響だとおもうんですが ラケットが軽くて跳ねるのでものすごくやりづいらいです その旨を伝えて、ラバーも前のRASANT TURBO(中)フォア面 バック RASANT(中)にもどしますって言ったら (゜Д゜)ハァ?なにいってんの?っていわれました。
この先もお付き合いする人なのでどうやって断って戻そうと考えています 様々な意見お待ちしております
Turbo に関する質問
いやいやいやRASANTシリーズの方が断然弾むでしょww他の人が言ってますがあなたは「替えたい病」です。
セプティアーは良いラケットです!あなたの練習量が足りないだけです。
フィットターボは、いつ発売されますか? (新開発1.0L VTEC-TURBO)
Turbo に関する質問
リコールで、会社内部が壮絶としていますので 発売なしです。
まだまだリコールが出るかもしれませんね。
HONDA N-ONE Puremi turbo 2WD エスペックのダウンサス使用車ですが、タイヤ×ホイルを純正より175-55or60-15-5J~6Jに変えたいのですが、可能かどうか、 お教えください。
Turbo に関する質問
おそらく干渉してしまい装着出来ないと思います。
F1 について V12、V10、V8、V6turbo、、、これよりさらにエンジンの規格が下がるとしたら次は何が来る、、、、??
Turbo に関する質問
モーターのみになるのでは?
BMXについての質問です。
80年代中頃の車両を手に入れました。
譲って頂いた方からはいつ頃の車両かしか伺えなかったので、メーカーや車両詳細が分からず、海外のOld school BMXのサイトや専門のショップに問い合わせましたが、核心的な答えは得られませんでした。
車両には"SEIKO BMX"のステッカーが貼られていますが、SEIKO社製だとしても、現在は会社がないようなので、確認もできない状態です。
車両自体は大変気に入っているので、長く乗るつもりでいる事もあり、この車両の事を詳しく知りたいという次第です。
どなたかこの方面に詳しい方でメーカーのことやモデルの事など、何でも構いませんのでご教授いただけませんでしょうか。
・車体に"SEIKO BMX"のステッカー ・BB下部にはID無し ・後ろツメ部分裏面にID刻印 ・グリップはS.I.Kのタンゲ ・サドルはプラ製 "Turbo" 以上、前の持ち主が変えた可能性もありますが参考までに。
どんな情報でも構いません。
よろしくお願いします。
Turbo に関する質問
回答にはなりませんが、名古屋のカトーサイクルさんの二階にあるおじさんコーナーを訪ねると良いです。
ランドナーが有名ですが、初期のBMXやMTBに詳しく、当時のフレームや部品も溢れています。
ご高齢なので、電話での問合せは控えたほうが良いと思います。
会ってお話すると、メチャクチャ親切ですから。
現在新車の軽自動車で、NAとturboではどれ位の比率で売れてきるのでしょうか? 知恵袋では断然turboを勧めていますが 、turboはNAの1割弱位?
Turbo に関する質問
個々の台所事情で変わると考える 奥様が近所にお出かけするレベルで購入するのならば NAだろうけど 金銭的にゆとりがあるのなら装備が充実している トップモデル つまり ターボモデルを選ぶだろうw 上から2番目ぐらいのNAモデルを奥様は選ぶだろうwww ターボを除外した代わりにナビを充実させるみたいな選び方www 旦那様は 普通自動車以上の自家用車を所有している みたいな家庭ww ターボ3割 NA7割 みたいな感じだろうけど この頃は 軽自動車がメインになる家庭も増えているらしいから 割合が変化するかも????
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