タイヤ選びについて 愛車のタイヤ交換の時期が来てしまい、次の銘柄を何にするかで迷っています

お勧めのタイヤ そろそろタイヤ交換をしようと思います。
車はアウディA42.0SE(8EALT)です。
今履いているタイヤはレグノGR-9000、サイズは205/55R16です。
いろいろ調べていたら①MichelinのPilot Sport 3 ②MichelinのPrimacy LC ③MichelinのPrimacy HP ④ブリヂストンのREGNO GR-XT が気になります。
今履いてるGR-9000と比べて燃費性能、直進安定性、ドライ性能、ウェット性能、静粛性、乗り心地、耐摩擦性はどう変わりますか？また、これ以外におすすめのタイヤなどがありましたら教えてください。
ヨロシクお願いします。

MICHELIN PILOT SPORT 4 に関する質問

実際に運転してないので、よく分からないですが エコタイヤは、グリップ力が低いみたいです。

タイヤ選びについて 愛車のタイヤ交換の時期が来てしまい、次の銘柄を何にするかで迷っています。
よろしければアドバイスください。
現在レガシィ ターボに乗っており、タイヤは純正のPOTENZA RE050Aです。
初車検を終えて、走行距離が40000kmに迫ってきた事と、そろそろスリップサインが近い事からタイヤを選び始めました。
候補に挙がっているのは、 ・BRIDGESTONE POTENZA S001 ・MICHELIN Pilot Sport 3 ・Continental Sports contact3 ・DUNLOP LE MANS LM704 以上の4つです。
普段は通勤・街乗りがメインです。
現在チャイルドシート使用なので、家族を乗せているときはスピードは出しませんが、一人でたまに運転すると、やはりアクセルをグッと踏むこともあります。
（峠を攻めたりすることはあまりしません。
高速で1○0kmは出しますが・・・） エアクリ、マフラーを変えているので、そういった音は結構しますが、LM704の静粛性に興味があり、候補に入れています。
家族を乗せる上でグリップ（安全性）は落とせません。
あとはそれぞれの静粛性が気になります。
現在のRE050のグリップは申し分ありません。
ロードノイズもそれほど気にはなりませんが、次履くタイヤでは今よりうるさくしたくありません。
もし上記のタイヤや前身モデルを、過去に履いた経験のある方や知っている方、どうか印象など教えていただければ幸いです。
また、何かほかにおすすめのタイヤがあれば教えてください。
宜しくお願いします。

MICHELIN PILOT SPORT 4 に関する質問

タイヤ選びって結構考えちゃいますよね…… 私も無駄に悩みます。
そして結構失敗します。
挙げられている候補の中ではMICHELIN Pilot Sport 3ですかね。
コンチネンタル（もう履き替えましたが、プレミアムコンタクトが私の車に純正装着されていました。
）は高速走行には適しているのですけど、街乗りだと結構うるさいし、ハンドルも重い感じになります。
ただ、静寂性とグリップを両立しているタイヤと考えると…… どうしてもレグノ（GR-9000）が思い浮かんでしまいます。
ブリヂストンでコンフォート系の最高位に位置するタイヤですが、グリップもかなり高いんですよ。
乗り心地も良いですし、一度試してみてはいかがですか？ ただ、タイヤの寿命は長くないらしいので、総合的に考えるとミシュランのPilot Sport 3なのかな…… さらにグリップが必要であればPilot Sport 2はどうでしょうかね？ 私は今、ピレリのP7を履かせています。
（コンチネンタルプレミアムコンタクト→ヨコハマDNAエコス→P7）エコスはいろいろと酷かったので、すぐに履き替えちゃいました。
もう一台の車は（MICHELIN Pilot Sport →Pilot Sport 2→レグノGR-9000）パイロットスポーツ2はイタズラされ2ヶ月の命でした；； P7の話に戻しますが、ハンドルも軽くなり、高速走行時も安定しますし、乗り心地も良いですし、グリップもそこそこ、滑るときは「滑りますよ～ 滑りますよ～」といってるような感じでわかりやすいし、その方が滑った時に逆にコントロールしやすいと思います。
駄文で申し訳ないのですが、結論でいうと候補の中からでは「MICHELIN Pilot Sport 3」、静寂性をメインにグリップ力、乗り心地まで考えれば「レグノGR-9000」、安くても総合的に良い感じなら「ピレリP7」をお奨めいたします。

ER34スカイラインターボ車に履かせるに最適なタイヤ選びについて質問です。
・DUNLOP SP SPORT MAXX TT ・MICHELIN Pilot Sport 3 ・TOYO PROXES C1S ・DUNLOP LE MANS 4 カテゴリやランクがバラバラですが、ER34スカイラインターボ車に履かせるにはどれがオススメでしょうか？ 求める性能、走行ステージとしては １．街乗り通勤メイン（でもライフはそれほど重視しません） ２．帰省時高速道路での安定性（ドライ・ウェットとも） ３．出かけ先偶然出会った峠道やワインディングでも根を上げないグリップ力 あたりです。
MAXX TTやPS3ならまあハズレはないでしょうが、コンフォートタイヤとされるルマンやC1Sのグリップ性能が気になります。
（条件３で根を上げないならルマンがリーズナブル？） タイヤのインプレは人それぞれかもしれませんが、ご参考までに色々なご意見を伺いたいと思います。

MICHELIN PILOT SPORT 4 に関する質問

ＢＳのポテンザＳ００１。
か ヨコハマのアドバンスポーツ。
ＲＥ１１やネオバよりも排水性が高くてステージを選びません。
街中も快適に走れます。
候補の中だとミシュランのＰＳ３がオススメ。

ホンダ、インサイトLS（DAA-ZE2)のタイヤについて質問です。
ただいま17インチにインチアップし205/45/17のBSレグノGR9000を履いています。
そろそろタイヤ交換の時期になり、XTに履き替えようと思いましたが、該当サイズがなく 同じものをよりも違うものを試してみたいと言う気持ちが強くなり調べている最中です。
候補として YOKOHAMA ADVAN sportZPS V103（ランフラットってどうなんでしょうか？） ADVAN ｄB ADVAN NEOVA MICHELIN Pilot Super Sport Pilot Sport３ DUNLOP LE MANS4 DIREZZA DZ102 SP Sport MAXX TT（輸入外車向け？） BS RE-11A S001 と最初はｄBにしようかなぁと考えていたのですが、調べれば調べるだけ候補が増えて混乱しています。
上記候補は205/45/17に該当するサイズが有るラインナップになっています。
高速走行が多く、長距離を走っても疲れにくい、走る事が楽しいタイヤを探しています。
（家族からは静粛性と乗り心地を重視するように言われますが。
。
。
） 無限のサスを入れており、少々固めの足回りになっています。
足りない情報などがありましたら、追記します。
詳しい方、乗ったフィーリングなどご教授いただけますと嬉しく思います。
よろしくお願いします。

MICHELIN PILOT SPORT 4 に関する質問

インチダウンに限ります！ 16インチが一番ベストです 乗り心地もノーマルよりやや硬いくらい 17はゴツゴツですねー家族には不評喰らいます！車高調入れてより固くなり益々家族には文句言われます！ インサイトはノーマルはやや硬めの脚のくせふにゃっふにゃっのサスペンションで流石、ホンダ車の特性だって思いますね！ 車高落とせば、底突きするわ、いじる車では無いですね！せめて乗り心地良くしようと思えば、ノーマル良より良くはならないって事です。
くそ面白くない車インサイト！ 私も所有してますが、脚廻りと排気系、ホーン位しか換えませんね！ 低燃費意外になんもよいとこ無い車、 あっ！故障しないのは優秀ですね！ 次に買うならやっぱプリウスがいいなー！ 当時は納車1年待ちのプリウス、さすがにそんな待てませんでホンダ買いました。
プロジェクター方式ライト、これだけは馴染めません、目が疲れます、ハロゲンをＨＩＤに換えましたが、疲れるライトですねー！普通のＨ4ライトでいいのに！