国産のピックアップ・トラック（特に４ナンバー）は、全滅状態なのですか？ だとすると、やはり排ガス規制のセイでしょうか？

国産のピックアップ・トラック（特に４ナンバー）は、全滅状態なのですか？ だとすると、やはり排ガス規制のセイでしょうか？ 図体の大きな外車の１ナンバー（ランドクルーザー・ディフェンダー）が、 2500ccのターボ・ディーゼル（ＢＭＷ製）で頑張っているのに、 国産では、そこまでのエンジンが作れないのでしょうか？（コストや、性能面で）。 需要が無いので、今後も出てこないと見るしかないのでしょうか？ ランクル70系の販売中止に続き、口惜しいことが続いています。

日本メーカーがディーゼルエンジンの開発を怠けていただけ。 本気出せばヨーロッパのディーゼルエンジンを２～３年で出し抜けると思うのですが 如何せん軽油の質が悪いから…。 それに有無を言わさず日本ではディーゼルは嫌われ者。