９７年式スプリンターカリブ(AE111G)BZツーリングのチューニングについて ９７年式スプリンターカリブ(AE111G)BZツーリング(６MT)を購入しました

トヨタスプリンターワゴンの購入を検討しているのですが、値引きテクニックと購入費用や維持費など購入時に検討すべきことを教えてください。

スプリンターワゴン 新車・見積もりに関する質問

トヨタスプリンターワゴンの新車価格は
1,111,000円〜1,379,000円
維持費は、車の排気量と燃費です。

排気量は税金やオイル交換などのメンテナンス費用がかわってきます。

燃費は年間の走行距離によって大きく変わって来るので燃費も維持費としては重要です。

トヨタスプリンターワゴンの
排気量は、1496cc 〜 2184cc
エンジン：直列4気筒DOHC（GF-EE104G）
最大馬力：79ps 〜 91ps
燃費(JC08)：-燃費(10•15)：16.6(km/L)
タイヤのサイズも維持費を考える上では必須です。
スタッドレスやタイヤを交換するときにタイヤ代がかかるのでタイヤサイズも合わせて考えておく必要があります
前：155/80R13後：155/80R13
新車の値引き予想は10万円前後らしいです。

下取りやオプションの購入によって値引き額が変わります。

購入時に気にすることはありませんが、中古車の販売価格を知っておけば、売った時にどのくらいの価格で売れるのかわかります。

トヨタスプリンターワゴンの中古価格
200,000円〜200,000円

トヨタスプリンターワゴンの燃費はどのくらいですか？カタログに掲載された燃費の他に実際に乗っている人がいたら、スプリンターワゴンの燃費を教えてください。

スプリンターワゴン その他に関する質問

トヨタスプリンターワゴンの燃費は、グレードによってかわります。
最新のモデルになればなるほど燃費は向上されています。
トヨタスプリンターワゴンの燃費は、16.6(km/L)(10・15モード)です。
カタログに記載されている燃費は、実際に車を運転している状況を再現して計測されていますが、 実際の燃費よりと異なることが多く、実燃費の方が少し悪いと言われています。
トヨタスプリンターワゴンを購入した年月とグレードに合わせて燃費を確認してください。

グレード別の燃費はこちら
16.6km/L1.5 L(199804〜)
14.2km/L1.5 L(199804〜)
km/L2.2 L エクストラツーリングパッケージ ディーゼル(199804〜)
km/L2.2 L ディーゼル(199804〜)
16.6km/L1.5 L(199704〜)
14.2km/L1.5 L(199704〜)
トヨタスプリンターワゴンのグレード別の燃費情報は、こちらから
https://goo.to/toyota/607389

トヨタスプリンターワゴンのタイヤの溝が減ってきたので交換しようと思っています。
トヨタスプリンターワゴンのタイヤサイズとインチサイズを教えてください。
トヨタスプリンターワゴンの場合、夏用のタイヤでインチアップするとしたら何インチがオススメですか。

スプリンターワゴン タイヤ・タイヤ交換に関する質問

トヨタスプリンターワゴンのタイヤサイズの調べ方として、今装着されているタイヤのサイズならタイヤの側面にサイズが書いてあるので見て確認することができます。
カタログデータの標準的なタイヤサイズ・インチサイズは、年式、グレードによってかわります。
最近の車の特徴としては大口径のインチのホイールをつけている場合が多いです。
トヨタスプリンターワゴンの全てのモデルのタイヤサイズはこちらです。
トヨタスプリンターワゴン購入した年月とグレードに合わせてタイヤサイズを確認してください。
インチアップをお考えの婆は標準サイズのインチにたいして1,2インチほどが標準です。

グレード別のタイヤサイズはこちら
前輪:155/80R13 後輪:155/80R13 スプリンターワゴン (1998年式)
前輪:165/80R13 後輪:165/80R13 スプリンターワゴン (1998年式)
前輪:155SR13 後輪:155SR13 スプリンターワゴン (1997年式)
トヨタスプリンターワゴンのグレード別のタイヤサイズ情報は、こちらから
https://goo.to/toyota/607389

トヨタスプリンターワゴンのタイヤ交換を考えています。
トヨタスプリンターワゴンのタイヤサイズとインチサイズを教えてください。
トヨタスプリンターワゴンでインチアップするなら何インチがオススメですか。

スプリンターワゴン タイヤ・タイヤ交換に関する質問

トヨタスプリンターワゴンのタイヤサイズ・インチサイズは、年式、グレードによってかわります。
最新・最高グレードになればなるほど大口径のインチのホイールをつけている場合が多いです。
トヨタスプリンターワゴンを購入した年月とグレードに合わせてタイヤサイズを確認してください。
インチアップをお考えの婆は標準サイズのインチにたいして1,2インチほどが標準です。

グレード別のタイヤサイズはこちら
前輪:155/80R13 後輪:155/80R13 スプリンターワゴン (1998年式)
前輪:165/80R13 後輪:165/80R13 スプリンターワゴン (1998年式)
トヨタスプリンターワゴンのグレード別のタイヤサイズ情報は、こちらから
https://goo.to/toyota/607389

トヨタスプリンターワゴンの燃費はどのくらいですか？カタログに掲載された燃費の他に実際に乗っている人がいたら、スプリンターワゴンの燃費を教えてください。

スプリンターワゴン その他に関する質問

トヨタスプリンターワゴンの燃費は、グレードによってかわります。
最新のモデルになればなるほど燃費は向上されています。
トヨタスプリンターワゴンの燃費は、16.6(km/L)(10・15モード)です。
カタログに記載されている燃費は、実際に車を運転している状況を再現して計測されていますが、 実際の燃費よりと異なることが多く、実燃費の方が少し悪いと言われています。
トヨタスプリンターワゴンを購入した年月とグレードに合わせて燃費を確認してください。

グレード別の燃費はこちら
16.6(km/L)1.5 L(199804〜)
14.2(km/L)1.5 L(199804〜)
16.6(km/L)1.5 L(199704〜)
14.2(km/L)1.5 L(199704〜)
トヨタスプリンターワゴンのグレード別の燃費情報は、こちらから
https://goo.to/toyota/607389

始めに、知恵袋に質問するのが馴れてない為、何か不備があればご容赦下さい。
車のバッテリー取り付けについて オークションでバッテリーを購入し、自分で取り付けしたいのですが、自分の持っている知識で取り付けできるか不安です。
今まで、取り付けした車種 ワゴンR、スプリンタートレノ、レックス、クラウン(2000cc)。
取り付けしたい車種 ファンカーゴ(型式:TA-NCP20) 取り付けたいバッテリー パナソニック カオス 55B19R 後、ECUをリセットしない取り付け方法で、エンジンをかけっぱなしで取り付けしたいと思っているのですが間違いないでしょうか?。
それから、「こういう事には気を付けて」 というアドバイスがあれば教えて頂くとありがたいです。
宜しくお願い致します。

スプリンターワゴン に関する質問

既に何台か交換されたコトが在る様ですし、根本的な注意事項は必要無い とは思いますが・・・ エンジン始動中の交換はご法度です。
昔はシガーに付けるメモリー用のバッテリーが在りましたが、最近は余り 見掛けませんね・・・(^^ゞ もっともECUのリセットには30秒以上掛かるのが普通ではないでしょうか？ オーディオや時計、シートの様な「メモリー」は別にして・・・

去年、スズキワゴンＲ ＦＸ２型 を購入しましたが、長年乗っていた車（軽ではない、普通車）に慣れていたせいか、私には座席がなぜかフィットせず、違和感があります。
運転席のみの座席（椅子）交換したいのですが 交換するとしたら ①同じスズキのでないとダメですか？ ②スズキの中では、どのシートが、リラックスできて、良いでしょうか？（背中から腰にかけて、フィットしているものが良いのですが） しかも、交換可能な車種でないとダメだと思うのですが、どなたか良いものがあれば、教えて頂ければと思います。
③また値段は、どのぐらいかかるものでしょうか？ 私が、乗った中で、シートが自分に合っていたなと思ったのは、 トヨタのスプリンター、パッソのシートでした。
無理なら、あきらめます。

スプリンターワゴン に関する質問

同じスズキの車種しか流用出来ませんが変化はありませんのでオートバックスに売ってるシートカバーやシートクッションでだいぶ改善されます。

９７年式スプリンターカリブ(AE111G)BZツーリングのチューニングについて ９７年式スプリンターカリブ(AE111G)BZツーリング(６MT)を購入しました。
これからコツコツとチューンして走れるワゴンにしていくつもりです。
質問内容は、９７年式スプリンターカリブ(AE111G)の４A-GEにスーパーチャージャーを搭載することができるかどうか、です。
yahooで検索しても問題解決には至りませんでした。
カリブにスーパーチャージャーは不可能なのでしょうか。
また、どのようなチューニングがおススメでしょうか。
現時点では、改造無しのノーマル(タイヤのみポテンザRE11装着)です。
よろしくお願いします。
車両データ ○エンジン 直列４気筒DOHC 1600cc ツインカム20バルブ ４A-GE ○最高出力 149.9ps/6400rpm ○最大トルク 19.3kgm/4300rpm ※１ H24.12.6 スーパーオートバックスかしわ沼南店 シャーシダイナモにて計測 ※２ 計測時総走行距離 77095km ○タイヤサイズ 185/60R14 ○ホイールサイズ 14X5・1/2JJ

スプリンターワゴン に関する質問

＞どのようなチューニングがおススメでしょうか。
ずばり、足回りです。
ワゴンとレビン、トレノとの差は足です。
まずは本来持っているポテンシャル（レビン、トレノと同等）を引き出す方向が良いと思います。
後期型の黒ヘッド4A-G は出来の良い高回転NA ですから、ぜひそのまま乗ってください。
前期型とはかなりの差です（カタログ上では同じ扱いですが、実際には違います）。
また、その6MT は、見せかけだけではなく、ギア比もかなり理想的になっています。
6MT を生かした走りをNAエンジンで楽しんで欲しいです。
シャシダイナモ計測は、ぶっちゃけ測定する人次第なところもあり、あまりあてになりません。
しかし、データを鵜呑みにするなら8万キロ手前の車両でそれだけ出ていれば十分でしょう。
本当ならTRD の強化ラバー部品を一式そろえたいのですが、古い車両ですので品切れもあります。
TRD のサイトで確認してみてください。
エンジンマウントも強化品を使い、4連スロットルのレスポンスを生かしたいところですが、もし品切れであれば純正品を加工して強化マウントは簡単に作れます。
AE-MY で検索してみてください。
足は純正形状で強化品をお薦めします。
車高調整式はお勧めしません。
あまりバネは固めず、ショックアブソーバー重視で選びましょう。
タイヤ・ホイールはインチアップせず、ホイールを好きなデザインに変えるならリム幅だけ0.5～1インチ広げます。
現在の5.5インチは、強化した足に負けますからね。
それ以上の事はしない方が、バランスが崩れません。
その場合、タイヤはBS は避けます（サイドの硬いタイヤは全て避けます）。
メカニカルグリップを考えた場合、足回りとの関係が崩れますので。
車体（ボディ）が弱っているはずです。
今からエンジンを大幅に高出力化するような改造は、車を生かすというより殺します。
その車が気持ち良く実力を発揮できるチューニングが、結局のところ満足も大きく、やって良かったと最後には思うはずです。
他人との比較ではありません。
（比較したければランエボでもGT-R でも何でも買えば良い） リア周りのボディー強化は、やや効果があるでしょう。
特に足を強化するなら考えたいところです。
フロントも同じくボディー強化はやって損は無いでしょう。
スタビライザーは手出し無用です。
無理にスタビを強化すれば、AE111 の場合、ボディーが負けます。

車の買い替えについて。
現在親から譲り受けた平成8年式AE111スプリンターカリブに乗っています。
免許を取ってから1年経過し1万キロ走り現在9万キロ弱、今秋の車検と同時にタイミングベルトの交 換予定です。
結構な出費になると考えておりますが、ここは車検までに頑張って車を買い換えるのもアリなんじゃないかと思いました。
人と被るのが好きではないので不人気車が安く手に入りやすい中古車市場は自分には合っているのではとも思います。
SUV、ステーションワゴンが好きで今の狙いは三菱エアトレック(SUVとまではいかない？)、日産アベニールサリューの低走行車といったところです。
みなさんならどういった選択をしますか？カリブの性能等は優れたものなのかも教えていただけると助かります。
車の性能に関しては勉強中なので。
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スプリンターワゴン に関する質問

いい車なのに不人気なワゴンといえば ディアマンテワゴン 初期も後期型もよくできてますよ オーストラリア製ですからちょっと造りは雑ですが タマ数は少ないですから探すのは困難かも もっとレアなのはマグナワゴン

メーカー、車種、カテゴリにこだわらず、あなたが総合的に良い車だ、と思った車はなんですか？ 実際に乗ったことのある車に限ります。
私は、、 シボレー カマロ スバル レガシィツーリング ワゴン トヨタクラウンアスリート トヨタ スプリンター 日産ノート 日産マーチ 順不同ですがこんな感じです。
これらは方向性が随分違うものがありますが、総じて良い車だなぁと思いました。

スプリンターワゴン に関する質問

質問者様のいい車、私にも当てはまりますね^^ 他に、 シボレーPTクルーザー ベンツE190 日産セドリック（グロリア、シーマも） ホンダオデッセイ ホンダレジェンド 日産セフィーロ（ワゴンも） 日産サニー トヨタソアラ フィアット５００（現行） こんなかんじですかね。

平成14/4月のCE107V のスプリンターバンに、平成9/2月のAE100Gのカローラワゴン のリアゲートは装着可能でしょうか？ 知っている方がいらっしゃいましたら教えて頂けますでしょうか？

スプリンターワゴン に関する質問

ゲート自体は付くのですが、ゲート内のブレーキランプを点灯させるのは配線加工が必要です。
あと、ボディ側のテールランプも一緒に移植しないと、バックランプが多すぎて車検に通りません。

皆さんは北海道のスキー場へ行くとしたら、どんな車で行きますか？ それを「ランキング形式」でお願いします。
·RX-7‹FD3S›(寒冷地仕様) ·RX-8(寒冷地仕様) ·ランサーエボリューション4 ·ランサーエボリューション5 ·ランサーエボリューション6 ·ランサーエボリューション7(寒冷地仕様) ·ランサーエボリューション8(寒冷地仕様) ·AE86 スプリンタートレノ(寒冷地仕様) ·パジェロ(寒冷地仕様) ·パジェロミニ＋4WD(寒冷地仕様) ·ジムニー(寒冷地仕様) ·アルト<HA23V>＋4WD(寒冷地仕様) ·EKワゴン(5MT)＋4WD(寒冷地仕様) 皆さん、回答よろしくお願いします。

スプリンターワゴン に関する質問

どんな車でもいけます。
どこの地域にお住まいの方かわかりませんが、車を選ばなきゃ 行けないようなスキー場は今時北海道には存在しませんよ（笑） そもそも北海道のスキー場はツアー客だらけなんですから、 その人たちは後輪駆動のバスで来ます。
今のスキー場は駐車場まできちんと除雪されています。
北海道の除雪環境は凄いんですよ。