クラウンと、クラウンアスリートと、クラウンマジェスタとでは、価格差に相当するくらい差があるのでしょうか?

クラウンと、クラウンアスリートと、クラウンマジェスタとでは、価格差に相当するくらい差があるのでしょうか?

匿名さん

クラウンと、クラウンアスリートと、クラウンマジェスタとでは、価格差に相当するくらい差があるのでしょうか?

マジェスタとは大きく違いますね。
¥6,330,000~ http://toyota.jp/crownmajesta/?padid=ag001_i_carlineup_search アスリートは¥3,880,000~ http://toyota.jp/crownathlete/?padid=ag001_i_carlineup_search ロイヤルシリーズは¥3,730,000~ http://toyota.jp/crownroyal/?padid=ag001_i_carlineup_search ①基本クラウン・ロイヤルシリーズとアスリートシリーズ。
従来のクラウン志向がロイヤル系、スポーツ系がアスリート系。
格は同等です、昔のセドグロのグランツー系とブロアム系が同格で、シーマがその上と同じことです。
②即ちマジェスタは、クラウンの上位系です。
エンジンがハイブリッドでもFRならV6の3.5Lですしね(4WDは2.5Lのクラウンやカムリと同じエンジンです) トヨタブランドの最高級(センチュリー除く)だから違います。

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クラウンと、クラウンアスリートと、クラウンマジェスタとでは、価格差に相当するくらい差があるのでしょうか?

匿名さん

クラウンと、クラウンアスリートと、クラウンマジェスタとでは、価格差に相当するくらい差があるのでしょうか?

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