カローラフィールダーの内装がやけにおじさんくさいと思うのは私だけでしょうか？

新車でトヨタのオーリスを買おうかと考えています。
少し調べてみたところ、どうも不人気みたいです。
主にどのような点が不人気何でしょうか？ 車に詳しくないので簡単に書いていただけると、ありがたいです。
また、カローラフィールダーも少し考えています。

カローラフィールダー に関する質問

ハッチバックモデル＝コンパクトカーと思っても良いでしょうから、国内では車体が大き過ぎでしょう。
大きい車体に1500のエンジンは小さいし(1800、1200ターボもあるが)。
コンパクトカーを買おうと思っている人にはでか過ぎるし、大き目の車が良い人には少し車体が小さいし、そもそも大きい車を買う人はハッチバックモデルを選ぶ人も少ないでしょうから、中途半端な車なんでしょうね。
コンパクトカーを買おうとする人なら価格面や大きさから言ってもアクアかヴィッツに流れるでしょうし、大きいハッチバック車を買いたいと思っている人ならレクサスCTの方を選ぶかも知れません(ちょっと価格帯が違いすぎますが)。

新車契約後に、オプションの変更は可能でしょうか？ 4月17日にカローラフィールダーHVを契約しました。
オプションで純正バックガイドモニターを付けました。
ナビはPioneerのサイバーナビ(zh- 0099ws)を購入しました。
しかし、後でPioneerに「このナビはカローラフィールダーに純正バックガイドモニター＋変換コネクタを付けた場合、正常に作動するか分からない」と言われました。
純正バックガイドモニターを装着せず、Pioneerのバックカメラを付けたいと思い、ディーラーへ連絡したところ、GW中で連絡がつきません。
納車は5月下旬の予定ですが、オプションのバックガイドモニターを取り消すことは可能でしょうか？また、取り消すことができた場合、バックガイドモニターの料金はローン料金から値引きされるのでしょうか？ 回答よろしくお願いします。

カローラフィールダー に関する質問

作業前なら大丈夫だと思います。
値引きというか単純に値段が下がるということですよね？ ただローンの再申請など販売店さんも手間はかかるはずですよ。
ご希望通りになるといいですね。

カローラフィールダー エアロツアラー19年式について質問です！ 1800ccと1500ccでは内装など違ってきますか？ あと実燃費はどのくらい変わってきますでしょうか？

カローラフィールダー に関する質問

フィールダー前期の1.5のグレードはX、1.8のグレードはSですので内装や装備などは若干違ってきます。
16インチタイヤか15インチタイヤ(2WD)、プロジェクター式ディスチャージかハロゲン、フォグランプの有り無し、コンライトの有り無し、オプティトロンメーターかアナログメーター、、マルチインフォメーションディスプレイの有り無し、ステアリング・シフトノブが本革巻きかウレタン、７速シーケンシャルスポーツシフトの有り無し、黒木目調パネルの有り無し・・・・・などなど。
タイヤやヘッドライトやフォグランプなどオプションで選べる物もありますので、オプションを装備している車を探せば装備している場合があります。
詳しくは当時のカタログを見てください。
参考サイト http://cdn.toyota-catalog.jp/catalog/pdf/corolla-fielder-w/corolla-fielder-w_200610.pdf 1.5と1.8の燃費の差は同じ程度か1～2km/L位1.8の方が悪いかも知れません(道路状況と乗り方により一概には言えない)。

カローラフィールダーの内装がやけにおじさんくさいと思うのは私だけでしょうか？

カローラフィールダー に関する質問

外装も微妙な感じがありますねぇ!? 前型の方がマシに見えるのは、気のせいでしょうか!?

トヨタ純正ナビNH3T-w55ナビを譲ってもらい、平成14年UA-ZZE124Gカローラフィールダーに設置してるんですが走行中ナビ操作など、助手席の人にやってもらおうと考えています。
がしかし、車両 側から5Pカプラーがきてなくナビ側のパーキング線だけをボディーアースすればいいのですか？？ 車速は、なんとかとれたんですが・・・よろしくお願いします。

カローラフィールダー に関する質問

走行中のナビ操作は、車速が絡んでいますので、パーキング線のアースだけでは操作は出来ません。
車速がナビに入力されているのであれば、そちらにスイッチをかまして、一時的に遮断するようにすれば、操作出来ます。
操作が終わったら、スイッチを入れて、車速を拾うようにして下さい。
車速を拾っていないと、案内等、スムーズにしてくれないので、普段は車速は入れるようにして下さい。