マークⅩの存在意義てなんなのですか。 高度経済成長期の一億総中流時代にはマークⅡの存在意義はありましたが。 今は格差が広

マークⅩの存在意義てなんなのですか。 高度経済成長期の一億総中流時代にはマークⅡの存在意義はありましたが。 今は格差が広

マークⅩの存在意義てなんなのですか。 高度経済成長期の一億総中流時代にはマークⅡの存在意義はありましたが。 今は格差が広がって中流階級が減って底辺の人間とお金持ちに分かれています。 中流階級が減ったのにマークⅩて存在意義はあるのですか。 聞けば次期マークⅩはFFになるとか。 ダウンサイジングで直4・1500㏄ターボになるとかの噂ですが。 もうそうなったらマークⅩではなくてカローラでしょう(笑) カローラの高級バージョン。カローラ・マークⅡとして販売したほうが分かりやすいと思いますけど(大笑) それはそれとして。 もう今の時代にマークⅡ的な中流階級がちょっと高級を味わいたい。 社長がクラウンに乗っているから部長の私はマークⅡで。 みたいな世界のマークⅡて今の時代に必要なのですか。 永遠のライバルだったスカGとローレルは時代に合わずに消滅しましたが。 マークⅡがマークⅩになってもコンセプトは同じままでしょう。 マークⅩて今の時代に存在意義があるのですか。

中流意識の象徴、マークX・・・不滅です。

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マークⅩの存在意義てなんなのですか。 高度経済成長期の一億総中流時代にはマークⅡの存在意義はありましたが。 今は格差が広がって中流階級が減って底辺の人間とお金持ちに分かれています。 中流階級が減ったのにマークⅩて存在意義はあるのですか。 聞けば次期マークⅩはFFになるとか。 ダウンサイジングで直4・1500㏄ターボになるとかの噂ですが。 もうそうなったらマークⅩではなくてカローラでしょう(笑) カローラの高級バージョン。カローラ・マークⅡとして販売したほうが分かりやすいと思いますけど(大笑) それはそれとして。 もう今の時代にマークⅡ的な中流階級がちょっと高級を味わいたい。 社長がクラウンに乗っているから部長の私はマークⅡで。 みたいな世界のマークⅡて今の時代に必要なのですか。 永遠のライバルだったスカGとローレルは時代に合わずに消滅しましたが。 マークⅡがマークⅩになってもコンセプトは同じままでしょう。 マークⅩて今の時代に存在意義があるのですか。

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