ポルシェ初の４ドア４シート「PANAMERA」対アストンマーチン「RAPIDE」どちらが売れそうですか

匿名さん

ポルシェ初の４ドア４シート「PANAMERA」対アストンマーチン「RAPIDE」どちらが売れそうですか。
ポルシェの標的は「メルセデス：S」「BMW：７」「ランボルギーニ：エストーケ」と「アストンマーチン：RAPIDE」らしい

パナメーラが開発された時分に、エストーケはまだ出てくる話がなかった。
むしろ、エストーケのフロントエンジン＋AWDレイアウトを見る限りじゃ、こっちがパナメーラを意識したんじゃねーかな。
が、価格はエストーケのほうがまったく上だろうから、顧客層は微妙に違うだろう。
で、本題だが、ポルシェのほうが売れる。
なぜなら、年間の生産台数を多く確保できるだけのライン設備をポルシェは持っているからだ。
加えて、パナメーラのほうには、V6の廉価モデルも出るから、総販売台数では、パナメーラのほうが圧倒的に上だろう。
追加すれば、ポルシェはいまやＶＷの親会社だから、別にハノーバーでボディを生産するのは不思議ではない。
エンジンどころじゃなく、おそらくトランスミッションやデフなどもカイエンからの流用になるだろう（パナメーラには４ＷＤモデルも用意される。
ローレンジは省略されるだろうが）。
カイエンはＶＷのトウァレグと共通だから、ボディだけではなく、パナメーラのアッセンブリーもＶＷで行われる可能性は大だ。
ま、パナメーラの外見はあの通り、カイエンを上から押しつぶして平べったくしたようなデザインだが、ポルシェ顔といえばポルシェ顔だし。
ポルシェにふさわしい性能がどんな性能なのか知らんが、カイエンがポルシェなら、ぜんぜんありだろう。
ちなみに、パナメーラには将来的にハイブリッドシステムを搭載することも考えられているから、余計にポルシェらしさって何？？と思ってしまうが…… ま、ライバルとされる車は、おそらくＡＭＧとか、ＢＭＷのＭ５とか、その辺じゃなかろうか。